άξονας αλουμινίου
(x2)

Τα φθηνότερα κουπιά έρχονται με βαρείς αλλά ανθεκτικούς στις γρατσουνιές άξονες αλουμινίου. Η ακαμψία δεν πλησιάζει τους καλούς άξονες από υαλοβάμβακα ή άνθρακα. Η κούραση εμφανίζεται πολύ νωρίτερα σε μεγαλύτερες αποστάσεις.

Δέσμη
(x1)

Αυτό το προϊόν διατίθεται και σε σετ / συσκευασία / πακέτο!

Καναδοί
(x2)

Εδώ θα βρείτε ειδικά προϊόντα για αναβάτες κανό και όλα τα κανό με σωλήνα.

Άξονας άνθρακα
(x57)

Ένας άξονας άνθρακα αντιπροσωπεύει πάνω από όλα ελαφρότητα και ακαμψία.
Διαφορετικές ποσότητες άνθρακα στη δομή των ινών των διαφορετικών αξόνων εξασφαλίζουν τη βέλτιστη μετάδοση ισχύος για κάθε διαδρομή του κουπιού. Επιπλέον, το χαμηλό βάρος αποτρέπει την ταχεία κόπωση σε μεγάλες εκδρομές.

Εάν πρέπει συχνά να κοιτάζετε όταν κάνετε κουπί στο λευκό νερό και μετά να ρίχνετε πάντα το κουπί σας σε πέτρινες γωνίες, θα πρέπει να αγοράσετε ένα κουπί από υαλοβάμβακα ανθεκτικό στις γρατσουνιές.

Τα κουπιά άνθρακα θα πρέπει να συσκευάζονται καλύτερα κατά τη μεταφορά.

Κράκερ
(x4)

Ένας κολπίσκος χρησιμοποιείται σε αλπικά λευκά νερά. Ο μεγάλος όγκος εξασφαλίζει καλή άνωση για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος να πιαστούν ανάμεσα στις πέτρες σε απότομο, βραχώδες έδαφος.
Επίσης, οι κολπίσκοι μπορεί να προσφέρουν λίγη περισσότερη ασφάλεια από την ανατροπή στην πιο εύκολη περιοχή των λευκών νερών από τους ποταμούς που είναι πιο αυστηροί. Αυτό βέβαια είναι και θέμα προπόνησης.

Άκρη Dynel
(x3)

Ω! ναι! Αυτό είναι σημαντικό:

• για τους απρόσεκτους
• ή γενικά για περιηγήσεις σε πετρώδη νερά.

Το πρώτο μου κουπί πλήρους άνθρακα από τη Werner δεν είχε μια άκρη Dynema ανθεκτική στις κρούσεις (ή Dynel, δηλαδή ένα πολύ ανθεκτικό στην κρούση ινώδες υλικό που χρησιμοποιείται επίσης ως ο πυρήνας των σχοινιών αναρρίχησης). έσπασε. Το δεύτερο, επίσης του Βέρνερ, δεν έδειξε αδυναμίες χάρη σε αυτό το ενσωματωμένο άκρο.

Λοιπόν: Ποτέ ξανά χωρίς!

αρχάριος
(x1)

μονοκόμματο κουπί
(x64)

Ένα μονοκόμματο κουπί προφανώς δεν διαιρείται. Πολλοί κατασκευαστές κουπιών προσφέρουν επίσης εκδόσεις 2, 3 ή 4 τεμαχίων των καθιερωμένων μοντέλων τους. Αυτά κοστίζουν λίγο περισσότερο, αλλά μπορούν επίσης να στοιβάζονται στον κορμό ή ακόμα και στο ίδιο το σκάφος ως εφεδρικό κουπί. Και όταν παραγγέλνετε ηλεκτρονικά, τα διαιρούμενα κουπιά είναι φθηνότερα στην αποστολή!

Εγώ / Καλοσύνη
(x22)

Για μερικούς κωπηλάτες, οι καρποί δεν είναι κάθετοι στο αντιβράχιο.

Για κάποιους, η γωνία είναι έως και 45°. Ένας ergo άξονας επιτρέπει στις αρθρώσεις του καρπού και του αγκώνα να ανακουφίζονται κυρτώνοντας τον άξονα του κουπιού.

Υπάρχουν ergo άξονες (ή λυγισμένοι άξονες) με διαφορετικές γωνίες. Επειδή η περιοχή καμπύλης λαβής βρίσκεται πάντα σε σταθερή θέση, τα ρυθμιζόμενα κατά μήκος κοντάκια ergo έχουν νόημα μόνο σε περιορισμένο βαθμό. Επομένως, προσέξτε το σωστό μήκος.

Για τον ίδιο λόγο, υπάρχουν επίσης διαφορετικά τιμόνια ποδηλάτου ή μπούκλες.

επίπεδο πάτο
(x4)

Ο επίπεδος πυθμένας εισήχθη για την επίτευξη καλύτερης ευελιξίας. Εάν το σκάφος δεν έχει έντονη καρίνα που βρίσκεται πιο βαθιά μέσα στο νερό, τότε χρειάζεται λιγότερη προσπάθεια για να στρίψει, για παράδειγμα για δινούριση. Συνολικά, ωστόσο, η βυθισμένη επιφάνεια είναι υψηλότερη και επομένως και η αντίσταση τριβής. Επίπεδοι πυθμένες μπορούν να εμφανιστούν σε όλο το μήκος του σκάφους, μόνο στη μέγιστη περιοχή δοκών ή μόνο στην πρύμνη. Όλα τα σχήματα σκαφών που απαιτούν υψηλή ευελιξία είναι διαθέσιμα με επίπεδο πυθμένα, play boat, creekers, crossovers για επίπεδα, στενά μικρά ποτάμια και ακόμη και θαλάσσια καγιάκ που έχουν βελτιστοποιηθεί για σερφ και παιχνίδι στη ζώνη surf διατίθενται με επίπεδο πυθμένα.

Πλεονεκτήματα:
– πολύ πιο ευέλικτο ανάλογα με το μήκος των επίπεδων περιοχών
– το σκάφος είναι μερικά εκατοστά λιγότερο βαθιά στο νερό στο πιο βαθύ σημείο

Μειονεκτήματα:
- λίγο πιο αργά
– λίγο πιο βαρύ, γιατί χρειάζεται περισσότερο υλικό για να γίνουν τα επίπεδα δάπεδα αρκετά άκαμπτα.

άξονας από υαλοβάμβακα
(x43)

Ένας άξονας από υαλοβάμβακα (GRP) είναι λιγότερο άκαμπτος από έναν άξονα άνθρακα (CRP) παρόλο που είναι βαρύτερος. Αυτό σημαίνει μια ελαφρώς πιο αργή μετατροπή της ισχύος ανά διαδρομή κουπιού με λίγο μεγαλύτερη απώλεια ενέργειας λόγω της απορρόφησης κραδασμών. Σε αντάλλαγμα, οι κορυφές δύναμης στους καρπούς είναι χαμηλότερες.

Επιπλέον, το γυαλί είναι βαρύτερο, αλλά και λιγότερο ευαίσθητο στις γρατσουνιές και επίσης φθηνότερο. Για τη συντριπτική πλειοψηφία των κωπηλατόρων, το GRP είναι η καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής.

Ξύλινο κουπί
(x2)

Παιδικό κουπί
(x4)

Κουπιά για τα πιτσιρίκια.

μικρός άξονας
(x19)

Ένας μικρός άξονας είναι καλός για κωπηλάτες με μικρά χέρια για να διευκολύνει το πιάσιμο.

φύλλο laminate
(x21)

Πακέτο συσκευασίας
(x3)

Το Packrafting μερικές φορές και το ράφτινγκ με ποδήλατο συχνά προωθείται ως νέο άθλημα. Είναι μια ποικιλία κωπηλασίας που σε ταξιδεύει πίσω στις ρίζες!

Από την αρχή η κωπηλασία δεν ήταν μόνο άθλημα αλλά και ταξίδι. Ανακαλύψτε μέρη που δεν έχουν οδική πρόσβαση. Δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου τέτοια μέρη στην Ευρώπη σήμερα.

Ωστόσο, στη Λαπωνία, την Αλάσκα, την Παταγονία, την Κεντρική Ασία και παρόμοιες αραιοκατοικημένες περιοχές υπάρχουν ακόμα νερά στα οποία μπορείτε να φτάσετε μόνο μεταφέροντας το υλικό σας.

Και εκεί μπαίνει στο παιχνίδι το πακέτο: σκάφη κατάλληλα για λίμνες και λευκά νερά από 4 κιλά! Ένα όνειρο γίνεται πραγματικότητα! Πεζοπορία + κωπηλασία σε μια πολυήμερη περιπέτεια!»

Πάρε συμβουλή!

Τσάντα κουπί
(x3)

Μια τσάντα για το κουπί σας. Για προσεκτική μεταφορά ή για ασφαλή αποθήκευση του εφεδρικού κουπί στο σκάφος.

ιμάντες καστάνιας
(x4)

Οι ιμάντες με καστάνια είναι πολύ συνηθισμένοι για τη ρύθμιση της πλάτης στα καγιάκ. Έτσι, μπορείτε να σφίξετε τον εαυτό σας στο σκάφος για βέλτιστη επαφή με το σκάφος.

Το μειονέκτημα των σφιγκτήρων σχοινιών που χρησιμοποιούνται τώρα από πολλούς λιανοπωλητές είναι η φθορά και η πιθανή ευαισθησία στα ιζήματα.
Τα ανταλλακτικά βοηθούν σε αυτό το μειονέκτημα, οι καστάνια είναι συνήθως εναλλάξιμες.

Δρομέας ποταμού
(x1)

River runner ή half-slice boats συνδυάζουν μικρά, παιχνιδιάρικα playboats και creekers μεγάλου όγκου για βαρύ λευκό νερό. Αυτό κάνει αυτά τα σκάφη ιδανικά για να μάθετε πώς να κάνετε καγιάκ με παιχνιδιάρικο τρόπο. Με πολύ όγκο στην πλώρη και δυνατό rocker, αυτά τα σκάφη μπορούν επίσης να οδηγηθούν σε βαριά λευκά νερά. Μια κυρίως επίπεδη ουρά επιτρέπει παιχνιδιάρικα στοιχεία όπως το undercutting. Τα καγιάκ με όγκο πολύ κάτω από 300 λίτρα αναφέρονται επίσης συχνά ως river runners.

Πυρήνα αφρού
(x53)

Ο πυρήνας αφρού στη λεπίδα του κουπιού

κρατά το μπροστινό και το πίσω στρώμα laminate χωριστά, καθιστώντας τη λεπίδα παχύτερη χωρίς να προσθέτει πολύ βάρος. Αυτό κάνει τη λεπίδα πιο άκαμπτη, επομένως η δύναμη ασκείται λιγότερη στο παραμορφωμένο πλαστικό και πιο άμεσα στο νερό.

Η διαφορά είναι όπως μεταξύ 2 φύλλων χαρτιού και κυματοειδούς χαρτονιού (το οποίο είναι μόνο 2 φύλλα χαρτιού + το κυματοειδές μεσαίο χαρτί): οι αυλακώσεις κρατούν τα δύο στρώματα μακριά, κάνοντας την κατασκευή πολύ πιο άκαμπτη.

Θαλάσσιο καγιάκ
(x2)

Κουπί θαλάσσιου καγιάκ
(x25)

Stechpaddel
(x9)

Κανό, κανό ή κουπί

Εδώ θα βρείτε μια μικρή επιλογή, από ξύλο, γυαλί ή πλαστικό από 650 γραμμάρια

Διατίθενται διπλά κουπιά τουρισμού και λευκού νερού -> εδώ

SUP κουπί
(x1)

διαιρούμενο κουπί
(x44)

Ένα διαιρούμενο κουπί μπορεί να χωριστεί σε 2, 3 ή ακόμα και 4 μέρη. Αυτό διευκολύνει τη μεταφορά, για παράδειγμα. Π.χ. απέναντι στο πορτμπαγκάζ ή για να το πάρετε μαζί σας στο αεροπλάνο. Όταν παραγγέλνετε ηλεκτρονικά με παράδοση υπηρεσίας δεμάτων, τα διαιρούμενα κουπιά είναι φθηνότερα, επειδή από τα 2 μέτρα προς τα εμπρός ενδέχεται να προκύψουν αποστολές.

Με πολλά κουπιά δύο τεμαχίων, είναι επίσης δυνατή η διαφοροποίηση του μήκους και της περιστροφής του κουπιού.

Τα κουπιά 3 ή και 4 τεμαχίων, τα οποία μπορούν εύκολα να στοιβάζονται στο πίσω μέρος του καγιάκ, είναι ιδιαίτερα κατάλληλα ως ανταλλακτικά για εγκαταλελειμμένες αποστολές κωπηλασίας.

Περιήγηση κουπί
(x32)

Υπάρχουν βασικά δύο βασικές παραλλαγές των touring paddles (= κουπιά πεζοπορίας): Για το επίπεδη τεχνική κωπηλασίας και το απότομη τεχνική κωπηλασίας.

Το τελευταίο είναι πιο αποτελεσματικό, αλλά απαιτεί μια ορισμένη μαθησιακή προσπάθεια. Τα συνηθισμένα μήκη ξεκινούν από περίπου 205 cm. Από αυτό το μήκος, συνιστούμε επίσης ανεπιφύλακτα τη διαιρετότητα. Αυτό όχι μόνο εξοικονομεί έξοδα αποστολής, αλλά και ζημιές μεταφοράς στο δικό σας όχημα.

Υπάρχουν βασικά τρεις τύποι διαιρετότητας:

• in σταθερή συγκράτηση , οπότε η γωνία είναι πάντα η ίδια
• in μεταβλητή συγκράτηση, η γωνία είναι ελεύθερα επιλέξιμη, το μήκος είναι το ίδιο
• in μεταβλητή σύσφιξη, με ελεύθερα επιλέξιμη γωνία και έως 10 cm επιπλέον μήκος.

Επιπλέον, μερικά κουπιά χρησιμοποιούνται ακόμη και σε 3 ή 4 μέρη προσφέρθηκε να τα χρησιμοποιήσει όπως π.χ. σε βάρκα Αντικατάσταση κουπί για να μπορέσει να αποθηκευτεί.

Αν θέλετε να κάνετε μεγάλες περιοδείες με σπορ τρόπο, μια καλή ιδέα είναι ένα καρμπόν κουπί.

ολοκληρωμένα σιδεράκια μηρών
(x4)

Εδώ παραθέτουμε τα αντίστοιχα καγιάκ, όπου οι κατασκευαστές εκτιμούν τα ολοκληρωμένα στηρίγματα μηρών στα τυπικά συστήματα καθισμάτων τους.

Αυτό είναι συχνά ένα πλεονέκτημα για καλούς ελιγμούς και μια σταθερή θέση στο σκάφος του λευκού νερού.
Κάποιος βρίσκει τα σιδεράκια μηρών που είναι πολύ περιεκτικά, ειδικά με φαρδύτερους μηρούς λίγο στενούς.
Πρέπει να δοκιμάσεις τον εαυτό σου. Πολλά καθίσματα μπορούν επίσης να προσαρμοστούν μεμονωμένα στα σχήματα του σώματος.

ρυθμιζόμενο κουπί
(x32)

Όλα τα ρυθμιζόμενα κουπιά. Περισσότερη διαφοροποίηση μέσω εκτεταμένης αναζήτησης λέξεων-κλειδιών (περιηγήσεις, λευκά νερά,...)

Ανάντη φύλλο
(x24)

Μια λεπίδα που τοποθετείται μπροστά σταθεροποιείται στο μπροστινό χτύπημα, αλλά δημιουργεί φτερούγισμα πιο εύκολα σε μια αντίθετη διαδρομή. Επιπλέον, παίρνετε μερικά εκατοστά πιο μπροστά, για να βυθιστείτε. Και μπορείτε να τραβήξετε έξω τη λεπίδα για να οδηγείτε με πιο σφιχτούς αγκώνες.

Μια ισχυρά ανάντη λεπίδα ανταμείβει τους κωπηλάτες που έχουν ήδη μια εξελιγμένη τεχνική κωπηλασίας. Ειδικά αν διανύετε μεγάλη απόσταση ή αν οδηγείτε σφιχτές στροφές με τα χέρια σας στενά, εξακολουθείτε να έχετε την τάση να πηγαίνετε μπροστά, δηλαδή στο σλάλομ.

Ως οδηγός βάρκας παιχνιδιών μάλλον όχι.

Κατάστρωμα ψεκασμού Whitewater
(x4)

Μόνο φούστες ψεκασμού από νεοπρένιο χρησιμοποιούνται για το λευκό νερό. Επιπλέον, έχουν συχνά περιγράμματα ενισχυμένα με Kevlar, έτσι ώστε να μένουν καθισμένα στο κύμα ακόμα κι αν ανατραπούν.

Εδώ, κατά την προσάρτηση του καταστρώματος ψεκασμού, θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε να διασφαλιστεί ότι οι υπάρχοντες βρόχοι λαβής μπορούν να εγγυηθούν μια έξοδο κινδύνου, καθώς το ελαστικό νεοπρένιο δεν είναι πάντα τόσο εύκολο να ανοίξει με τα γόνατα.

Λευκό νερό κουπί
(x69)

Τα συνηθισμένα μήκη για κουπιά λευκού νερού για ενήλικες είναι μεταξύ 192 και 200 ​​cm. Η διαιρετότητα δεν είναι υποχρεωτική, αλλά εξοικονομεί έξοδα αποστολής και διευκολύνει τη μεταφορά με το δικό σας όχημα κάθε φορά.

Υπάρχουν βασικά τρεις τύποι διαιρετότητας:

• in σταθερή συγκράτηση , οπότε η γωνία είναι πάντα η ίδια
• in μεταβλητή συγκράτηση, η γωνία είναι ελεύθερα επιλέξιμη, το μήκος είναι το ίδιο
• in μεταβλητή σύσφιξη, με ελεύθερα επιλέξιμη γωνία και έως 10 cm επιπλέον μήκος.

Επιπλέον, μερικά κουπιά χρησιμοποιούνται ακόμη και σε 3 ή 4 μέρη προσφέρθηκε να τα χρησιμοποιήσει όπως π.χ. σε βάρκα Αντικατάσταση κουπί για να μπορέσει να αποθηκευτεί.

Για να διατηρήσετε μια επισκόπηση των περισσότερων από 350 παραλλαγών κουπιών που προσφέρονται αυτήν τη στιγμή, σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε το φίλτρο δεδομένων προϊόντος στην πλαϊνή γραμμή ή να τις συγκρίνετε στην προβολή πίνακα χρησιμοποιώντας μια αναζήτηση ελεύθερου κειμένου!

Ρυθμιζόμενη γωνία & μήκος
(x35)

Μηχανισμοί ρύθμισης της γωνίας και του μήκους των κουπιών:

• – Κουμπώνει στον άξονα αλουμινίου με διαφορετικές οπές
• – Κλειδαριές μπαγιονέτ
• - Βιδωτικές συνδέσεις αλά σκουπόξυλο (σχεδόν μόνο με κουπιά SUP)
• – Διαίρεση Werner Vario με αυξήσεις 15° κουμπώματος και κουμπιού
• – Μοχλός σύσφιξης από αλουμίνιο ή πλαστικό

Η τελευταία λύση έχει επικρατήσει, χρησιμοποιείται από πολυάριθμους κατασκευαστές, γιατί επιτρέπει μια σχετικά ανίσχυρη λειτουργία ακόμη και στο νερό (σε αντίθεση με το κουμπί των αλουμινένιων κουπιών και τις συνδέσεις του σκουπόξυλου). Επιπλέον, οι συνδέσεις του μοχλού του σφιγκτήρα είναι επίσης ρυθμιζόμενες σε μήκος, 10-15 cm, σε αντίθεση με τον σφιγκτήρα vario και τη σύνδεση του κουμπιού.

Πόσο χρήσιμη είναι η δυνατότητα προσαρμογής;

• Όταν κάνετε κωπηλασία σε μεγάλες αποστάσεις, μπορεί να έχει νόημα να αλλάζετε το μήκος από καιρό σε καιρό, προκειμένου να ασκήσετε διαφορετική πίεση στους μύες. Ή όταν διαφορετικοί κωπηλάτες μοιράζονται ένα εφεδρικό κουπί. Ή όταν χρησιμοποιούνται με σκάφη διαφορετικού πλάτους. Η δυνατότητα προσαρμογής μήκους έχει μόνο περιορισμένη λογική, για παράδειγμα με άξονες ergo, επειδή και η θέση λαβής απομακρύνεται.
• Οι ωοειδείς άξονες είναι κολλημένοι στις λεπίδες. Έτσι δεν γυρίζετε μόνο τη θέση της λεπίδας, αλλά και την οβάλωση. Επομένως, μια παραλλαγή της περιστροφής είναι συνήθως ευχάριστα χρησιμοποιήσιμη κατά μέγιστο +/- 20° ως προς τη "γωνία σχεδιασμού".

Πρόσθετες λαβές στο κάλυμμα
(x4)

Κανονικά, σχεδόν όλα τα καγιάκ που προορίζονται για άσπρο νερό έχουν έως και τρεις πρόσθετες λαβές κοντά στο Sülrand εκτός από τις δύο λαβές στην πλώρη και την πρύμνη.

Από τη μία πλευρά, αυτό διευκολύνει τη διάσωση των σκαφών σε λευκά νερά. Αλλά είναι επίσης καλό για να βγείτε γρήγορα σε δύσκολο έδαφος, μπορείτε να περάσετε την έτοιμη σφεντόνα μέσα από μια λαβή που μπορείτε να την ασφαλίσετε.
Επίσης, πρόσφατα, σκάφη που δεν έχουν αυτές τις χειρολαβές έχουν απαγορευτεί να συμμετέχουν σε κάποιους αγώνες λευκού νερού.

Δεδομένου ότι ορισμένοι κατασκευαστές κάνουν χωρίς αυτές τις λαβές, τις οποίες πιστεύουμε ότι είναι αρκετά συμφέρουσες, σε ορισμένα από τα River Runners τους, σας παρουσιάσαμε αυτήν τη λέξη-κλειδί.