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Kayaks de travesía y botes de senderismo.

Agrupar kayaks de mar, de travesía y de senderismo es bastante asqueroso. El campo es increíblemente amplio. Los distintos tipos también se integran suavemente entre sí. Si no tiene una visión precisa del mercado, llámenos urgentemente para recibir asesoramiento telefónico o probar nuestro granero.

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Contamos con un gran inventario de embarcaciones que hacen la transición de aguas bravas a ríos pequeños, grandes ríos y lagos.

De hecho, no tenemos en stock la gama completa de variantes de nuestros principales fabricantes para kayaks costeros y de mar. La variedad es particularmente alta en esta zona debido a la producción individual, pero las costas están lejos de Baviera, por lo que las cantidades son menores. Por esta razón, actualmente no tenemos en stock barcos laminados de turismo en particular. Sin embargo, estos pueden ser fabricados por Lettmann, Prijon y P&H según sus deseos en términos de color y equipamiento.

¡Así que ponte en contacto! Podemos adquirir muchos más barcos de los que tenemos inventariados en el catálogo en línea.

Utilice nuestras listas de filtros en el menú lateral o al menos un prefiltrado aproximado por palabras clave aquí:

Prijón Munga Azul
Kayaks crossover para ríos pequeños y aguas bravas fáciles
Prijon Seatron GT verde claro
Kayaks de mar largos de triple pared para grandes lagos y costa
Prijon Customline CL 470 Relax Full Amarillo
Embarcaciones para principiantes con buen tiempo y lagos pequeños

Preguntas frecuentes, glosario y filtro de palabras clave para >Kayaks de travesía y embarcaciones de senderismo

  • Packs ahorro
    (1 veces)

    ¡Este producto también está disponible en un conjunto / paquete / paquete!

  • Crossover
    (10 veces)

    El "kayak cruzado" no es un término estandarizado.

    Los tipos de botes son a veces botes de aguas bravas más largos con una escotilla para equipaje y, a veces, botes de turismo más bien cortos con un morro romo, una proa doblada (balancín) y también una escotilla para equipaje.

  • Principiante
    (9 veces)
  • aleta / barril
    (11 veces)

    El skeg, una pequeña aleta extensible en la parte trasera del bote, mantiene el bote en línea recta, especialmente si el bote tiene mucho rocker, es decir, una forma de banana. Los kayaks largos cruzados, de travesía y de mar con balancín son muy susceptibles a los vientos laterales y las olas. El skeg hace maravillas. Los botes para niños de Soul también tienen skegs.

    Algunos de los barcos enumerados aquí tienen un skeg incluido, mientras que otros están disponibles como accesorio.

    Un clásico desagradable es no retraer el skeg al aterrizar. Esto sucede regularmente, incluso a los remeros experimentados... Afortunadamente, se puede reemplazar en casi todos los barcos 😉

    Los barcos muy rectos no necesitan un skeg porque simplemente van rectos de todos modos. un timón plegable es más apropiado aquí.

  • fondo plano
    (5 veces)

    El fondo plano se introdujo para lograr una mejor maniobrabilidad. Si el barco no tiene una quilla pronunciada que se hunde más en el agua, se necesita menos esfuerzo para girar, por ejemplo, para hacer remolinos. En general, sin embargo, la superficie sumergida es mayor y, por lo tanto, también la resistencia a la fricción. Los fondos planos pueden ocurrir a lo largo de toda la eslora del barco, solo en el área de manga máxima, o solo en la popa. Todas las formas de embarcaciones que requieren alta maniobrabilidad están disponibles con fondos planos, botes de juego, creekers, crossovers para ríos pequeños estrechos y planos e incluso kayaks de mar que han sido optimizados para surfear y jugar en la zona de surf están disponibles con fondos planos.

    Beneficios:
    – mucho más maniobrable dependiendo de la longitud de las áreas planas
    – el barco está unos centímetros menos profundo en el agua en el punto más profundo

    Contras:
    - un poco más lento
    – un poco más pesado, porque se necesita más material para que los pisos planos sean lo suficientemente rígidos.

  • Barco para niños
    (1 veces)

    Barcos para niños (todos los tamaños y edades).

  • estable
    (11 veces)
  • Escotillas
    (33 veces)

    Estos barcos vienen con escotillas de carga. Debe verificar si el espacio de almacenamiento es suficiente para una barra de muesli o equipaje de expedición según el volumen de almacenamiento.

    Hay kayaks de día con una escotilla y kayaks de mar con hasta 4 escotillas.

    Prijon ofrece escotillas combinadas que se cierran con cubiertas de Neuprene y cubiertas de plástico duro.

    La mayoría de los demás fabricantes confían en las tapas de escotilla de goma/PU/caucho. Estos pueden quedar perfectamente apretados siempre y cuando no se metan granos de arena debajo de la zona de sellado y se haya sellado correctamente el mamparo del habitáculo.

    Este último suele tener un poco de fugas, desafortunadamente no tan raro y casi independiente del fabricante. Lo mejor es comprobar esto inmediatamente después de la compra. En caso de duda, consúltenos por un sellador adecuado.

  • correas de trinquete
    (7 veces)

    Las correas de trinquete son muy comunes para ajustar los respaldos de los kayaks. Para que pueda sujetarse al bote para un contacto óptimo con el bote.

    La desventaja de las abrazaderas de cuerda que ahora utilizan muchos minoristas es el desgaste y la posible susceptibilidad a los sedimentos.
    Las piezas de repuesto ayudan con esta deficiencia, los trinquetes suelen ser intercambiables.

  • Kayak de mar
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  • El sistema de control se puede reequipar
    (20 veces)

    Se puede instalar un sistema de dirección en estos barcos. Puede encontrarlos en la categoría de accesorios correspondiente.

  • kayak de travesía
    (24 veces)
  • Remo de travesía
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    Existen básicamente dos variantes básicas de remos de travesía (= remos de senderismo): Para el técnica de remo plano y técnica de remo empinado.

    Este último es más eficiente, pero requiere un cierto esfuerzo de aprendizaje. Las longitudes habituales comienzan en unos 205 cm. A partir de esta longitud, también recomendamos encarecidamente la divisibilidad. Esto no solo ahorra costes de envío, sino también daños en el transporte en su propio vehículo.

    Hay básicamente tres tipos de divisibilidad:

    • in tope firme , entonces el ángulo es siempre el mismo
    • in detención variable, el ángulo se puede seleccionar libremente, la longitud es la misma
    • in sujeción variable, con un ángulo de libre elección y hasta 10 cm de longitud adicional.

    Además, algunos remos incluso se utilizan en 3 o 4 piezas se ofreció a usarlos como, por ejemplo, en un barco Paleta de repuesto para poder esconderse.

    Si quieres hacer recorridos largos de forma deportiva, un remo de carbono es una buena idea.

  • número variable de personas
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