arbre en aluminium
(2 x)

Les pagaies les moins chères sont livrées avec des tiges en aluminium lourdes mais résistantes aux rayures. La rigidité ne se rapproche pas de bonnes tiges en fibre de verre ou en carbone. La fatigue s'installe beaucoup plus tôt sur de plus longues distances.

Pack de blanchiment
(1 x)

Ce produit est également disponible en set / package / bundle !

Arbre en carbone
(20 x)

Un manche en carbone est avant tout synonyme de légèreté et de rigidité.
Différentes quantités de carbone dans la structure fibreuse des différents arbres assurent une transmission de puissance optimale pour chaque coup de pagaie. De plus, le faible poids évite une fatigue rapide lors de longs trajets.

Si vous devez souvent regarder lorsque vous pagayez en eaux vives et que vous jetez toujours votre pagaie dans des coins pierreux, vous devriez acheter une pagaie en fibre de verre résistante aux rayures.

Les pagaies en carbone doivent être mieux emballées pendant le transport.

pagaie monobloc
(8 x)

Une pagaie monobloc n'est évidemment pas divisible. De nombreux fabricants de pagaies proposent également des versions 2, 3 ou 4 pièces de leurs modèles établis. Celles-ci coûtent un peu plus cher, mais peuvent également être rangées dans le coffre ou même dans le bateau lui-même comme pagaie de rechange. Et lors de la commande en ligne, les pagaies divisibles sont moins chères à expédier !

Ego / Bienveillance
(6 x)

Pour certains pagayeurs, les poignets ne sont pas perpendiculaires à l'avant-bras.

Pour certains, l'angle peut aller jusqu'à 45°. Un manche ergo permet de soulager les articulations du poignet et du coude en incurvant le manche de la pagaie.

Il existe des tiges ergonomiques (ou des tiges courbées) avec différents angles. Étant donné que la zone de préhension incurvée est toujours dans une position fixe, les crosses ergonomiques réglables en longueur n'ont de sens que dans une mesure limitée. Veuillez donc faire attention à la bonne longueur.

Pour la même raison, il existe également différents guidons de vélo ou barres de curling.

tige en fibre de verre
(9 x)

Un manche en fibre de verre (GRP) est moins rigide qu'un manche en carbone (CRP) bien qu'il soit plus lourd. Cela signifie une conversion légèrement plus lente de la puissance par coup de pagaie avec un peu plus de perte d'énergie due à l'amorti. En contrepartie, les pics de force sur les poignets sont plus faibles.

De plus, le verre est plus lourd, mais aussi moins sensible aux rayures et aussi moins cher. Pour la grande majorité des pagayeurs, le GRP est le meilleur rapport qualité-prix.

Pagaie pour enfants
(3 x)

Pagaies pour les plus petits.

petit arbre
(4 x)

Un petit manche est bon pour les pagayeurs avec de petites mains pour faciliter la prise en main.

feuille de stratifié
(4 x)

packraft
(2 x)

Le packrafting, parfois aussi le rafting à vélo, est souvent promu comme un nouveau sport. C'est une variété de pagayage qui vous ramène aux sources !

Dès le début, pagayer n'était pas seulement un sport mais aussi un voyage. Découvrez des endroits qui n'ont pas d'accès routier. Il n'y a presque pas de tels endroits en Europe aujourd'hui.

Cependant, en Laponie, en Alaska, en Patagonie, en Asie centrale et dans des régions similaires peu peuplées, il existe encore des eaux qui ne peuvent être atteintes qu'en transportant votre matériel.

Et c'est là qu'intervient le packraft : des bateaux adaptés aux lacs et eaux vives à partir de 4 kg ! Un rêve qui devient réalité! Trekking + pagaie dans une aventure de plusieurs jours!”

Prendre conseil!

Noyau en mousse
(15 x)

Le noyau en mousse dans la lame de pagaie

maintient les couches de stratifié avant et arrière séparées, ce qui rend la lame plus épaisse sans ajouter beaucoup de poids. Cela rend la lame plus rigide, de sorte que la force est moins appliquée sur le plastique déformant et plus directement sur l'eau.

La différence est comme entre 2 feuilles de papier et du carton ondulé (qui lui-même n'est que 2 feuilles de papier + le papier ondulé du milieu) : les ondulations maintiennent les deux couches séparées, ce qui rend la construction beaucoup plus rigide.

Pagaie de kayak de mer
(23 x)

pagaie divisible
(19 x)

Une pagaie divisible peut se décomposer en 2, 3 voire 4 parties. Cela facilite le transport, par exemple. Par exemple à travers dans le coffre ou à emporter avec vous dans l'avion. Lors de la commande en ligne avec service de livraison de colis, les pagaies divisibles sont moins chères, car à partir de 2 m, l'expédition peut entrer en jeu.

Avec de nombreuses pagaies en deux parties, il est également possible de faire varier la longueur et la torsion de la pagaie.

Les pagaies 3 ou même 4 pièces sont particulièrement adaptées comme pagaies de remplacement pour les expéditions de pagayage abandonnées, qui peuvent être facilement rangées à l'arrière du kayak.

Pagaie de randonnée
(29 x)

Il existe essentiellement deux variantes de base des pagaies de randonnée (= pagaies de randonnée) : technique de pagaie à plat et technique de pagaie raide.

Cette dernière est plus efficace, mais demande un certain effort d'apprentissage. Les longueurs habituelles commencent à environ 205 cm. A partir de cette longueur, nous recommandons également fortement la divisibilité. Cela permet non seulement d'économiser les frais d'expédition, mais également de transporter les dommages dans votre propre véhicule.

Il existe essentiellement trois types de divisibilité :

• in détente ferme , donc l'angle est toujours le même
• in détente variable, l'angle est librement sélectionnable, la longueur est la même
• in serrage variable, avec un angle librement sélectionnable et jusqu'à 10 cm de longueur supplémentaire.

De plus, certaines pagaies sont même utilisées dans 3 ou 4 pièces proposé de les utiliser comme par exemple dans un bateau Pagaie de remplacement pour pouvoir se ranger.

Si vous souhaitez faire de longues randonnées de manière sportive, une pagaie en carbone est une bonne idée.

pagaie réglable
(13 x)

Toutes les pagaies réglables. Davantage de différenciation grâce à une recherche par mots-clés étendue (randonnée, eaux vives,...)

Fiche amont
(4 x)

Une lame placée devant se stabilise sur le coup avant, mais crée plus facilement un flottement sur un contre-coup. De plus, vous avancez de quelques centimètres, pour vous immerger. Et vous pouvez retirer la lame pour diriger avec des coudes plus serrés.

Une lame fortement en amont récompense les pagayeurs qui ont déjà une technique de pagaie sophistiquée. Surtout si vous parcourez beaucoup de distance, ou si vous conduisez des virages serrés avec vos bras étroits, vous avez toujours tendance à avancer, c'est-à-dire en slalom.

En tant que conducteur de bateau jouet, probablement pas.

Angle et longueur réglables
(14 x)

Mécanismes pour régler l'angle et la longueur des palettes:

• – S'enclenche dans la tige en aluminium avec différents trous
• – Serrures à baïonnette
• - Connexions vissées à la manière d'un manche à balai (presque uniquement avec les pagaies SUP)
• – Division Werner Vario avec incréments de 15° d'encliquetage et de bouton-poussoir
• – Levier de serrage en aluminium ou en plastique

Cette dernière solution a prévalu, elle est utilisée par de nombreux constructeurs, car elle permet un fonctionnement relativement impuissant même sur l'eau (contrairement au bouton poussoir des pagaies en aluminium et aux connexions du manche à balai). De plus, les connexions à levier de serrage sont également réglables en longueur, 10-15 cm, contrairement à la pince vario et à la connexion à bouton.

Quelle est l'utilité de l'adaptabilité ?

• Lorsque vous pagayez sur de longues distances, il peut être judicieux de varier la longueur de temps en temps afin de solliciter différemment les muscles. Ou lorsque différents pagayeurs partagent une pagaie de rechange. Ou lorsqu'ils sont utilisés avec des bateaux de différentes largeurs. Le réglage de la longueur n'a qu'un sens limité, par exemple avec des tiges ergo, car la position de la poignée s'écarte également.
• Des arbres ovalisés sont collés aux lames. Ainsi, vous tournez non seulement la position de la lame, mais également l'ovalisation. Par conséquent, une variation de la rotation n'est généralement agréablement utilisable que d'un maximum de +/- 20° par rapport à "l'angle de conception".