En réponse à la demande générale, Lettmann a maintenant répondu, et la voici enfin : la mise à jour tant attendue du classique éprouvé de Halfslice, le Puffy Machete 85 !
De la même taille que le Machete 85 « normal », l'arrière légèrement convexe fournit quelques litres de plus et augmente ainsi les réserves du populaire Halfslice pour une navigation plus sûre dans des eaux vives parfois subjectivement plus lourdes. Sans perdre beaucoup de potentiel de jeu, vous pouvez, en cas de doute, rouler un peu plus près de vos limites avec le Puffy Machete qu'il ne serait conseillé avec l'arrière conventionnel très plat.
Notre avis
Comme nous le savons déjà grâce à d'autres modèles de bateaux apparus dans une version gonflée parallèle à la forme classique de la pelle, une poupe incurvée vers l'extérieur se comporte bien mieux sous la pression de l'eau, quel que soit le volume. Si vous vous lancez dans un rembobinage, vous vous retrouverez avec un saut élégant au lieu d'une bougie indésirable incluant un retournement.
Le bord supérieur du sport qui a vraiment besoin d’un Creeker se rétrécit. Puffy Half Slice est la voie à suivre !
Couleurs
En plus des couleurs standard, vous pouvez faire fondre le Lettmann Puffy Machete 85 dans la couleur multicolore de vos rêves moyennant un petit supplément (max. 3 couleurs). Veuillez noter que des délais de livraison différents, voire nettement plus longs, s'appliquent !
Cliquez ici pour le Machete 85 « normal » !
Données techniques
Longueur | 270 cm |
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largeur | 65,5 cm |
Volume | 280 l' |
Poste de pilotage | 84,5 cm |
Poids | 20 kg (Crique) / 18 kg (Course) |
Capacité de charge | 120 kg |
Couleurs | rouge, jaune, jaune-rouge, magenta-ciel, bleu ciel, blanc-violet |
Détails
- Poignée de sécurité en aluminium avant / arrière
- Poignées de sécurité en aluminium 2 derrière, 1 devant l'hiloire
- Bouchon de vidange d'eau
- Pot à impact 3D
- Siège Flexi 44 ou siège Rodeo 36
- Cliquet de sangle arrière avec coussin de contour
- Supports de cuisses réglables
- Rail au sol
- Mousse de soutien avant et arrière
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