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Kayak de mar y remo de travesía TNP Pyxis con vario pitch

179,00 

Rema de kayak de mar con forma de pala distintiva, eje de fibra de vidrio ligero y conector ajustable. Incluya las especificaciones de su remo al realizar el pedido.

 

 

El tiempo de entrega: días 1-3

El Pyxis es un kayak de mar económico y un remo de travesía con una forma de hoja angular distintiva. Las palas de poliamida reforzada con fibra de vidrio combinan un peso reducido con una buena rigidez, el eje está hecho de fibra de vidrio. Con la conexión de enchufe YP, la longitud y la torsión se pueden ajustar individualmente si es necesario.
El Pyxis también está disponible con eje de carbono y con eje de vidrio delgado (Light) bajo pedido.

Especificaciones técnicas

Peso 970 g (220 cm, eje de fibra de vidrio, paso YP)
Colocar Variable con tono YP
Material Eje: compuesto de fibra de vidrio
Hoja: Poliamida (PAG) con fibras de vidrio
Tamaño de hoja 604 cm²
diámetro del eje 28 mm (ligero) / 30 mm (estándar, carbono)
longitudes 200, 210, 215, 220, 225, 230 cm (otras longitudes bajo pedido: 180-240 cm)

 

longitud

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Colocar

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Ya proporcionamos remos y remos SEIT 1992 hace - en condiciones algo provisionales durante los primeros años. Trabajamos desde 1998 en el hermoso edificio de la antigua central hidroeléctrica la cervecería Budweiser desde 1921, justo en la ruta de los rápidos artificiales en České Vrbné. Sobre nuestra fabricación: 
  • Todos los talleres están funcionando todo el año.
  • En el proceso de fabricación empleamos de 10 a 12 empleados calificados (según la temporada).
  • Excepto Eslovaquia exportación nosotros regularmente en más de veinte países - por ejemplo, también a Australia, Uganda o Japón.
  • Fabricamos palas de pádel de varios materiales, desde polietileno hasta carbono.
  • Al fabricar las paletas de plástico, reutilizamos todo el material de desecho, lo trituramos y lo volvemos a poner en la prensa. En la producción es así casi sin residuos plásticos producida.
  • Nosotros uso todo el calor residual de producción: lo usamos para calentar el taller y tenemos pérdidas de calor mínimas.

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