άξονας αλουμινίου
(x2)

Τα φθηνότερα κουπιά έρχονται με βαρείς αλλά ανθεκτικούς στις γρατσουνιές άξονες αλουμινίου. Η ακαμψία δεν πλησιάζει τους καλούς άξονες από υαλοβάμβακα ή άνθρακα. Η κούραση εμφανίζεται πολύ νωρίτερα σε μεγαλύτερες αποστάσεις.

Δέσμη
(x1)

Αυτό το προϊόν διατίθεται και σε σετ / συσκευασία / πακέτο!

Άξονας άνθρακα
(x20)

Ένας άξονας άνθρακα αντιπροσωπεύει πάνω από όλα ελαφρότητα και ακαμψία.
Διαφορετικές ποσότητες άνθρακα στη δομή των ινών των διαφορετικών αξόνων εξασφαλίζουν τη βέλτιστη μετάδοση ισχύος για κάθε διαδρομή του κουπιού. Επιπλέον, το χαμηλό βάρος αποτρέπει την ταχεία κόπωση σε μεγάλες εκδρομές.

Εάν πρέπει συχνά να κοιτάζετε όταν κάνετε κουπί στο λευκό νερό και μετά να ρίχνετε πάντα το κουπί σας σε πέτρινες γωνίες, θα πρέπει να αγοράσετε ένα κουπί από υαλοβάμβακα ανθεκτικό στις γρατσουνιές.

Τα κουπιά άνθρακα θα πρέπει να συσκευάζονται καλύτερα κατά τη μεταφορά.

μονοκόμματο κουπί
(x8)

Ένα μονοκόμματο κουπί προφανώς δεν διαιρείται. Πολλοί κατασκευαστές κουπιών προσφέρουν επίσης εκδόσεις 2, 3 ή 4 τεμαχίων των καθιερωμένων μοντέλων τους. Αυτά κοστίζουν λίγο περισσότερο, αλλά μπορούν επίσης να στοιβάζονται στον κορμό ή ακόμα και στο ίδιο το σκάφος ως εφεδρικό κουπί. Και όταν παραγγέλνετε ηλεκτρονικά, τα διαιρούμενα κουπιά είναι φθηνότερα στην αποστολή!

Εγώ / Καλοσύνη
(x6)

Για μερικούς κωπηλάτες, οι καρποί δεν είναι κάθετοι στο αντιβράχιο.

Για κάποιους, η γωνία είναι έως και 45°. Ένας ergo άξονας επιτρέπει στις αρθρώσεις του καρπού και του αγκώνα να ανακουφίζονται κυρτώνοντας τον άξονα του κουπιού.

Υπάρχουν ergo άξονες (ή λυγισμένοι άξονες) με διαφορετικές γωνίες. Επειδή η περιοχή καμπύλης λαβής βρίσκεται πάντα σε σταθερή θέση, τα ρυθμιζόμενα κατά μήκος κοντάκια ergo έχουν νόημα μόνο σε περιορισμένο βαθμό. Επομένως, προσέξτε το σωστό μήκος.

Για τον ίδιο λόγο, υπάρχουν επίσης διαφορετικά τιμόνια ποδηλάτου ή μπούκλες.

άξονας από υαλοβάμβακα
(x9)

Ένας άξονας από υαλοβάμβακα (GRP) είναι λιγότερο άκαμπτος από έναν άξονα άνθρακα (CRP) παρόλο που είναι βαρύτερος. Αυτό σημαίνει μια ελαφρώς πιο αργή μετατροπή της ισχύος ανά διαδρομή κουπιού με λίγο μεγαλύτερη απώλεια ενέργειας λόγω της απορρόφησης κραδασμών. Σε αντάλλαγμα, οι κορυφές δύναμης στους καρπούς είναι χαμηλότερες.

Επιπλέον, το γυαλί είναι βαρύτερο, αλλά και λιγότερο ευαίσθητο στις γρατσουνιές και επίσης φθηνότερο. Για τη συντριπτική πλειοψηφία των κωπηλατόρων, το GRP είναι η καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής.

Παιδικό κουπί
(x3)

Κουπιά για τα πιτσιρίκια.

μικρός άξονας
(x4)

Ένας μικρός άξονας είναι καλός για κωπηλάτες με μικρά χέρια για να διευκολύνει το πιάσιμο.

φύλλο laminate
(x4)

Πακέτο συσκευασίας
(x2)

Το Packrafting μερικές φορές και το ράφτινγκ με ποδήλατο συχνά προωθείται ως νέο άθλημα. Είναι μια ποικιλία κωπηλασίας που σε ταξιδεύει πίσω στις ρίζες!

Από την αρχή η κωπηλασία δεν ήταν μόνο άθλημα αλλά και ταξίδι. Ανακαλύψτε μέρη που δεν έχουν οδική πρόσβαση. Δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου τέτοια μέρη στην Ευρώπη σήμερα.

Ωστόσο, στη Λαπωνία, την Αλάσκα, την Παταγονία, την Κεντρική Ασία και παρόμοιες αραιοκατοικημένες περιοχές υπάρχουν ακόμα νερά στα οποία μπορείτε να φτάσετε μόνο μεταφέροντας το υλικό σας.

Και εκεί μπαίνει στο παιχνίδι το πακέτο: σκάφη κατάλληλα για λίμνες και λευκά νερά από 4 κιλά! Ένα όνειρο γίνεται πραγματικότητα! Πεζοπορία + κωπηλασία σε μια πολυήμερη περιπέτεια!»

Πάρε συμβουλή!

Πυρήνα αφρού
(x15)

Ο πυρήνας αφρού στη λεπίδα του κουπιού

κρατά το μπροστινό και το πίσω στρώμα laminate χωριστά, καθιστώντας τη λεπίδα παχύτερη χωρίς να προσθέτει πολύ βάρος. Αυτό κάνει τη λεπίδα πιο άκαμπτη, επομένως η δύναμη ασκείται λιγότερη στο παραμορφωμένο πλαστικό και πιο άμεσα στο νερό.

Η διαφορά είναι όπως μεταξύ 2 φύλλων χαρτιού και κυματοειδούς χαρτονιού (το οποίο είναι μόνο 2 φύλλα χαρτιού + το κυματοειδές μεσαίο χαρτί): οι αυλακώσεις κρατούν τα δύο στρώματα μακριά, κάνοντας την κατασκευή πολύ πιο άκαμπτη.

Κουπί θαλάσσιου καγιάκ
(x23)

διαιρούμενο κουπί
(x19)

Ένα διαιρούμενο κουπί μπορεί να χωριστεί σε 2, 3 ή ακόμα και 4 μέρη. Αυτό διευκολύνει τη μεταφορά, για παράδειγμα. Π.χ. απέναντι στο πορτμπαγκάζ ή για να το πάρετε μαζί σας στο αεροπλάνο. Όταν παραγγέλνετε ηλεκτρονικά με παράδοση υπηρεσίας δεμάτων, τα διαιρούμενα κουπιά είναι φθηνότερα, επειδή από τα 2 μέτρα προς τα εμπρός ενδέχεται να προκύψουν αποστολές.

Με πολλά κουπιά δύο τεμαχίων, είναι επίσης δυνατή η διαφοροποίηση του μήκους και της περιστροφής του κουπιού.

Τα κουπιά 3 ή και 4 τεμαχίων, τα οποία μπορούν εύκολα να στοιβάζονται στο πίσω μέρος του καγιάκ, είναι ιδιαίτερα κατάλληλα ως ανταλλακτικά για εγκαταλελειμμένες αποστολές κωπηλασίας.

Περιήγηση κουπί
(x29)

Υπάρχουν βασικά δύο βασικές παραλλαγές των touring paddles (= κουπιά πεζοπορίας): Για το επίπεδη τεχνική κωπηλασίας και το απότομη τεχνική κωπηλασίας.

Το τελευταίο είναι πιο αποτελεσματικό, αλλά απαιτεί μια ορισμένη μαθησιακή προσπάθεια. Τα συνηθισμένα μήκη ξεκινούν από περίπου 205 cm. Από αυτό το μήκος, συνιστούμε επίσης ανεπιφύλακτα τη διαιρετότητα. Αυτό όχι μόνο εξοικονομεί έξοδα αποστολής, αλλά και ζημιές μεταφοράς στο δικό σας όχημα.

Υπάρχουν βασικά τρεις τύποι διαιρετότητας:

• in σταθερή συγκράτηση , οπότε η γωνία είναι πάντα η ίδια
• in μεταβλητή συγκράτηση, η γωνία είναι ελεύθερα επιλέξιμη, το μήκος είναι το ίδιο
• in μεταβλητή σύσφιξη, με ελεύθερα επιλέξιμη γωνία και έως 10 cm επιπλέον μήκος.

Επιπλέον, μερικά κουπιά χρησιμοποιούνται ακόμη και σε 3 ή 4 μέρη προσφέρθηκε να τα χρησιμοποιήσει όπως π.χ. σε βάρκα Αντικατάσταση κουπί για να μπορέσει να αποθηκευτεί.

Αν θέλετε να κάνετε μεγάλες περιοδείες με σπορ τρόπο, μια καλή ιδέα είναι ένα καρμπόν κουπί.

ρυθμιζόμενο κουπί
(x13)

Όλα τα ρυθμιζόμενα κουπιά. Περισσότερη διαφοροποίηση μέσω εκτεταμένης αναζήτησης λέξεων-κλειδιών (περιηγήσεις, λευκά νερά,...)

Ανάντη φύλλο
(x4)

Μια λεπίδα που τοποθετείται μπροστά σταθεροποιείται στο μπροστινό χτύπημα, αλλά δημιουργεί φτερούγισμα πιο εύκολα σε μια αντίθετη διαδρομή. Επιπλέον, παίρνετε μερικά εκατοστά πιο μπροστά, για να βυθιστείτε. Και μπορείτε να τραβήξετε έξω τη λεπίδα για να οδηγείτε με πιο σφιχτούς αγκώνες.

Μια ισχυρά ανάντη λεπίδα ανταμείβει τους κωπηλάτες που έχουν ήδη μια εξελιγμένη τεχνική κωπηλασίας. Ειδικά αν διανύετε μεγάλη απόσταση ή αν οδηγείτε σφιχτές στροφές με τα χέρια σας στενά, εξακολουθείτε να έχετε την τάση να πηγαίνετε μπροστά, δηλαδή στο σλάλομ.

Ως οδηγός βάρκας παιχνιδιών μάλλον όχι.

Ρυθμιζόμενη γωνία & μήκος
(x14)

Μηχανισμοί ρύθμισης της γωνίας και του μήκους των κουπιών:

• – Κουμπώνει στον άξονα αλουμινίου με διαφορετικές οπές
• – Κλειδαριές μπαγιονέτ
• - Βιδωτικές συνδέσεις αλά σκουπόξυλο (σχεδόν μόνο με κουπιά SUP)
• – Διαίρεση Werner Vario με αυξήσεις 15° κουμπώματος και κουμπιού
• – Μοχλός σύσφιξης από αλουμίνιο ή πλαστικό

Η τελευταία λύση έχει επικρατήσει, χρησιμοποιείται από πολυάριθμους κατασκευαστές, γιατί επιτρέπει μια σχετικά ανίσχυρη λειτουργία ακόμη και στο νερό (σε αντίθεση με το κουμπί των αλουμινένιων κουπιών και τις συνδέσεις του σκουπόξυλου). Επιπλέον, οι συνδέσεις του μοχλού του σφιγκτήρα είναι επίσης ρυθμιζόμενες σε μήκος, 10-15 cm, σε αντίθεση με τον σφιγκτήρα vario και τη σύνδεση του κουμπιού.

Πόσο χρήσιμη είναι η δυνατότητα προσαρμογής;

• Όταν κάνετε κωπηλασία σε μεγάλες αποστάσεις, μπορεί να έχει νόημα να αλλάζετε το μήκος από καιρό σε καιρό, προκειμένου να ασκήσετε διαφορετική πίεση στους μύες. Ή όταν διαφορετικοί κωπηλάτες μοιράζονται ένα εφεδρικό κουπί. Ή όταν χρησιμοποιούνται με σκάφη διαφορετικού πλάτους. Η δυνατότητα προσαρμογής μήκους έχει μόνο περιορισμένη λογική, για παράδειγμα με άξονες ergo, επειδή και η θέση λαβής απομακρύνεται.
• Οι ωοειδείς άξονες είναι κολλημένοι στις λεπίδες. Έτσι δεν γυρίζετε μόνο τη θέση της λεπίδας, αλλά και την οβάλωση. Επομένως, μια παραλλαγή της περιστροφής είναι συνήθως ευχάριστα χρησιμοποιήσιμη κατά μέγιστο +/- 20° ως προς τη "γωνία σχεδιασμού".