Δέσμη
(x2)

Αυτό το προϊόν διατίθεται και σε σετ / συσκευασία / πακέτο!

Κράκερ
(x44)

Ένας κολπίσκος χρησιμοποιείται σε αλπικά λευκά νερά. Ο μεγάλος όγκος εξασφαλίζει καλή άνωση για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος να πιαστούν ανάμεσα στις πέτρες σε απότομο, βραχώδες έδαφος.
Επίσης, οι κολπίσκοι μπορεί να προσφέρουν λίγη περισσότερη ασφάλεια από την ανατροπή στην πιο εύκολη περιοχή των λευκών νερών από τους ποταμούς που είναι πιο αυστηροί. Αυτό βέβαια είναι και θέμα προπόνησης.

Crossover
(x10)

Το «καγιάκ crossover» δεν είναι τυποποιημένος όρος.

Οι τύποι σκαφών είναι μερικές φορές μάλλον μακρύτερες βάρκες λευκού νερού με καταπακτή αποσκευών και μερικές φορές μάλλον σύντομες τουριστικές βάρκες με αμβλύ ρύγχος, λυγισμένη πλώρη (ροκέ) και επίσης καταπακτή αποσκευών.

αρχάριος
(x10)

μονοκόμματο κουπί
(x4)

Ένα μονοκόμματο κουπί προφανώς δεν διαιρείται. Πολλοί κατασκευαστές κουπιών προσφέρουν επίσης εκδόσεις 2, 3 ή 4 τεμαχίων των καθιερωμένων μοντέλων τους. Αυτά κοστίζουν λίγο περισσότερο, αλλά μπορούν επίσης να στοιβάζονται στον κορμό ή ακόμα και στο ίδιο το σκάφος ως εφεδρικό κουπί. Και όταν παραγγέλνετε ηλεκτρονικά, τα διαιρούμενα κουπιά είναι φθηνότερα στην αποστολή!

πτερύγιο/σκεγκ
(x21)

Το σκάφος, ένα μικρό αναδιπλούμενο πτερύγιο στο πίσω μέρος του σκάφους, κρατά το σκάφος να τρέχει ευθεία, ειδικά εάν το σκάφος έχει πολλά ρολά, δηλαδή σχήμα μπανάνας. Τα μακριά crossover, τα τουριστικά καγιάκ και τα θαλάσσια καγιάκ με rocker είναι πολύ ευαίσθητα στους πλευρικούς ανέμους και τα κύματα. Το σκουφί κάνει θαύματα. Σκιαγκάκια έχουν και τα παιδικά καράβια από το Soul.

Μερικά από τα σκάφη που αναφέρονται εδώ περιλαμβάνουν σκουλήκι, ενώ άλλα διατίθεται ως αξεσουάρ.

Ένα άσχημο κλασικό είναι να μην ανασύρετε το σκέλος κατά την προσγείωση. Αυτό συμβαίνει τακτικά, ακόμα και σε έμπειρους κωπηλάτες... Ευτυχώς, μπορεί να αντικατασταθεί σχεδόν σε όλα τα σκάφη 😉

Τα πολύ ίσια σκάφη δεν χρειάζονται σκάγια γιατί απλά πάνε ευθεία ούτως ή άλλως. ένα πτυσσόμενο πηδάλιο είναι πιο κατάλληλο εδώ.

επίπεδο πάτο
(x76)

Ο επίπεδος πυθμένας εισήχθη για την επίτευξη καλύτερης ευελιξίας. Εάν το σκάφος δεν έχει έντονη καρίνα που βρίσκεται πιο βαθιά μέσα στο νερό, τότε χρειάζεται λιγότερη προσπάθεια για να στρίψει, για παράδειγμα για δινούριση. Συνολικά, ωστόσο, η βυθισμένη επιφάνεια είναι υψηλότερη και επομένως και η αντίσταση τριβής. Επίπεδοι πυθμένες μπορούν να εμφανιστούν σε όλο το μήκος του σκάφους, μόνο στη μέγιστη περιοχή δοκών ή μόνο στην πρύμνη. Όλα τα σχήματα σκαφών που απαιτούν υψηλή ευελιξία είναι διαθέσιμα με επίπεδο πυθμένα, play boat, creekers, crossovers για επίπεδα, στενά μικρά ποτάμια και ακόμη και θαλάσσια καγιάκ που έχουν βελτιστοποιηθεί για σερφ και παιχνίδι στη ζώνη surf διατίθενται με επίπεδο πυθμένα.

Πλεονεκτήματα:
– πολύ πιο ευέλικτο ανάλογα με το μήκος των επίπεδων περιοχών
– το σκάφος είναι μερικά εκατοστά λιγότερο βαθιά στο νερό στο πιο βαθύ σημείο

Μειονεκτήματα:
- λίγο πιο αργά
– λίγο πιο βαρύ, γιατί χρειάζεται περισσότερο υλικό για να γίνουν τα επίπεδα δάπεδα αρκετά άκαμπτα.

άξονας από υαλοβάμβακα
(x4)

Ένας άξονας από υαλοβάμβακα (GRP) είναι λιγότερο άκαμπτος από έναν άξονα άνθρακα (CRP) παρόλο που είναι βαρύτερος. Αυτό σημαίνει μια ελαφρώς πιο αργή μετατροπή της ισχύος ανά διαδρομή κουπιού με λίγο μεγαλύτερη απώλεια ενέργειας λόγω της απορρόφησης κραδασμών. Σε αντάλλαγμα, οι κορυφές δύναμης στους καρπούς είναι χαμηλότερες.

Επιπλέον, το γυαλί είναι βαρύτερο, αλλά και λιγότερο ευαίσθητο στις γρατσουνιές και επίσης φθηνότερο. Για τη συντριπτική πλειοψηφία των κωπηλατόρων, το GRP είναι η καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής.

μισή φέτα
(x27)

Ονομάζουμε μια νέα γενιά Riverrunners το Halfslice, που συνδυάζει τα καλύτερα χαρακτηριστικά από διαφορετικά μοντέλα σκαφών.
Με απλά λόγια, creeker μπροστά, party στο πίσω μέρος.
Από τη μία πλευρά, υπάρχει η εμφανώς κυρτή άκρη αυτών των μοντέλων σκαφών, το λεγόμενο "rocker", που κάνει το boofing εξαιρετικά εύκολο, αν όχι μπορεί να περιγραφεί ακόμη και ως ένα είδος "λειτουργίας αυτόματης εκκίνησης".
Από την άλλη, σε αντίθεση με το creeker, ένα halfslice έχει ένα επίπεδο πίσω μέρος, το οποίο εξασφαλίζει τον παράγοντα διασκέδασης ακόμα και σε ανοιχτό λευκό νερό. Επειδή η ουρά μπορεί να βυθιστεί, το μπούτι είναι συχνά πιο ελαφρύ από το κολπίσκο.
Τα περισσότερα μοντέλα είναι επίσης αρκετά μακριά σε σύγκριση με παλαιότερα riverrunner, γεγονός που τους καθιστά πολύ εύκολο να επιταχύνουν. Και σε σχέση με το rocker που εξηγήθηκε παραπάνω, μπορείτε επίσης να εξερευνήσετε αρκετά σπορ επίπεδα δυσκολίας με αυτόν τον τύπο σκάφους.

Πραγματικοί πολυμήχανοι που είναι πραγματικά διασκεδαστικοί! Είναι καλύτερο να το δοκιμάσετε μόνοι σας, έχουμε επίσης πολλά σκάφη μισής φέτας για δοκιμή.

Παιδικό σκάφος
(x11)

Παιδικά σκάφη (όλα τα μεγέθη και ηλικίες).

σταθερός
(x11)

Καταπακτές
(x33)

Αυτά τα σκάφη έρχονται με καταπακτές φορτίου. Πρέπει να ελέγξετε αν ο αποθηκευτικός χώρος είναι αρκετός για ένα μπαρ μούσλι ή αποσκευές αποστολής με βάση τον όγκο αποθήκευσης.

Υπάρχουν ημερήσιοι τουρίστες με μία καταπακτή και θαλάσσια καγιάκ με έως και 4 καταπακτές.

Η Prijon προσφέρει συνδυασμένες καταπακτές που κλείνουν με καλύμματα Neuprene και σκληρά πλαστικά καλύμματα.

Οι περισσότεροι άλλοι κατασκευαστές βασίζονται σε καλύμματα καταπακτής από καουτσούκ/PU/καουτσούκ. Αυτά μπορεί να είναι τέλεια σφιχτά, εφόσον δεν υπάρχουν κόκκοι άμμου κάτω από την περιοχή στεγανοποίησης και το διάφραγμα προς την καμπίνα επιβατών έχει σφραγιστεί σωστά.

Το τελευταίο είναι πολύ συχνά λίγο με διαρροή, δυστυχώς όχι τόσο σπάνιο και σχεδόν ανεξάρτητο από τον κατασκευαστή. Είναι καλύτερο να το ελέγξετε αμέσως μετά την αγορά. Εάν έχετε αμφιβολίες, ζητήστε μας ένα κατάλληλο στεγανωτικό.

κάθισμα αέρα
(x14)

Αυτά τα φουσκωτά καγιάκ διαθέτουν φουσκωτά καθίσματα αέρα. Αυτά είναι συχνά αφαιρούμενα και επομένως ρυθμίζονται στη θέση τους.

Αυτά τα καθίσματα μειώνουν το μέγεθος της συσκευασίας του σκάφους κατά τη μεταφορά. Επιπλέον, είναι σχεδόν τόσο άνετα όσο μια πολυθρόνα.

Φυσικά, τα πραγματικά πακέτα κάνουν εντελώς χωρίς πρόσθετα καθίσματα για να εξοικονομήσουν ακόμη περισσότερο βάρος.

Πακέτο συσκευασίας
(x2)

Το Packrafting μερικές φορές και το ράφτινγκ με ποδήλατο συχνά προωθείται ως νέο άθλημα. Είναι μια ποικιλία κωπηλασίας που σε ταξιδεύει πίσω στις ρίζες!

Από την αρχή η κωπηλασία δεν ήταν μόνο άθλημα αλλά και ταξίδι. Ανακαλύψτε μέρη που δεν έχουν οδική πρόσβαση. Δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου τέτοια μέρη στην Ευρώπη σήμερα.

Ωστόσο, στη Λαπωνία, την Αλάσκα, την Παταγονία, την Κεντρική Ασία και παρόμοιες αραιοκατοικημένες περιοχές υπάρχουν ακόμα νερά στα οποία μπορείτε να φτάσετε μόνο μεταφέροντας το υλικό σας.

Και εκεί μπαίνει στο παιχνίδι το πακέτο: σκάφη κατάλληλα για λίμνες και λευκά νερά από 4 κιλά! Ένα όνειρο γίνεται πραγματικότητα! Πεζοπορία + κωπηλασία σε μια πολυήμερη περιπέτεια!»

Πάρε συμβουλή!

ιμάντες καστάνιας
(x61)

Οι ιμάντες με καστάνια είναι πολύ συνηθισμένοι για τη ρύθμιση της πλάτης στα καγιάκ. Έτσι, μπορείτε να σφίξετε τον εαυτό σας στο σκάφος για βέλτιστη επαφή με το σκάφος.

Το μειονέκτημα των σφιγκτήρων σχοινιών που χρησιμοποιούνται τώρα από πολλούς λιανοπωλητές είναι η φθορά και η πιθανή ευαισθησία στα ιζήματα.
Τα ανταλλακτικά βοηθούν σε αυτό το μειονέκτημα, οι καστάνια είναι συνήθως εναλλάξιμες.

Δρομέας ποταμού
(x48)

River runner ή half-slice boats συνδυάζουν μικρά, παιχνιδιάρικα playboats και creekers μεγάλου όγκου για βαρύ λευκό νερό. Αυτό κάνει αυτά τα σκάφη ιδανικά για να μάθετε πώς να κάνετε καγιάκ με παιχνιδιάρικο τρόπο. Με πολύ όγκο στην πλώρη και δυνατό rocker, αυτά τα σκάφη μπορούν επίσης να οδηγηθούν σε βαριά λευκά νερά. Μια κυρίως επίπεδη ουρά επιτρέπει παιχνιδιάρικα στοιχεία όπως το undercutting. Τα καγιάκ με όγκο πολύ κάτω από 300 λίτρα αναφέρονται επίσης συχνά ως river runners.

στρογγυλό πάτο
(x11)

Η κυκλική διατομή έχει τη μικρότερη επιφάνεια ενός πρισματικού σώματος. Όσο μικρότερη είναι η επιφάνεια, τόσο μικρότερη είναι η τριβή της επιφάνειας. Έτσι τα αγωνιστικά σκάφη οδηγούν σχεδόν αποκλειστικά με διατομές υδρορροής. Τα γρήγορα σκάφη λευκού νερού και τα τουριστικά σκάφη για μεγάλες, ανοιχτές διαδρομές επωφελούνται επίσης από τον στρογγυλό βυθό. Τις περισσότερες φορές, οι διατομές αυτών των σκαφών δεν είναι τόσο εξαιρετικά στρογγυλές, γιατί: Η τέλεια κυκλική διατομή δεν προσφέρει καμία αντίσταση στην κλίση. (Σαν μια μπάλα που περιστρέφεται για πάντα στο νερό, σε αντίθεση με μια σανίδα του σερφ, η οποία απαιτεί προσπάθεια για να ανατραπεί.)

Σε σύγκριση με τον επίπεδο πάτο, υπάρχει ένα άλλο πλεονέκτημα που μπορεί εύκολα να απεικονιστεί με ένα φύλλο χαρτιού: αν σηκώσετε ένα επίπεδο φύλλο στη μία άκρη, το φύλλο κρεμάει χαλαρά. Ένα μισογυρισμένο, στρογγυλό φύλλο παραμένει άκαμπτο. Επομένως, εάν θέλετε ένα επίπεδο, σκληρό χαρτί, χρειάζεστε πολύ μεγαλύτερο πάχος υλικού.

Η στρογγυλή καρίνα επιτρέπει στο σκάφος να τρέχει ευθεία μπροστά σαν σε ράγες. Αν λοιπόν αφιερώσετε πολύ χρόνο σε μικρά ποτάμια, θα το μισήσετε.

Πλεονεκτήματα:
– Εμφανώς πιο γρήγορα
– Πιο άκαμπτο ή ελαφρύτερο
– Καλύτερη παρακολούθηση

Μειονεκτήματα:
– Λιγότερη ευελιξία
- Πιο ταλαντευόμενο
– Το σκάφος είναι λίγα εκατοστά πιο κάτω στο νερό στο πιο βαθύ σημείο

κάθισμα από αφρό
(x9)

Αυτά τα φουσκωτά σκάφη έχουν καθίσματα γεμάτα με αφρό αντί για φουσκωτά καθίσματα αέρα.
Αυτά σταθεροποιούν τη στάση και απομονώνουν τους γλουτούς.

Φουσκωτό καγιάκ περιήγηση
(x19)

Σε αντίθεση με τα αντίστοιχα μοντέλα λευκού νερού, τα φουσκωτά καγιάκ που χρησιμοποιούνται στις ξεναγήσεις δεν είναι σχεδιασμένα για ευελιξία, αλλά κυρίως για σταθερή ευθεία διαδρομή. Σε πολλές περιπτώσεις υπάρχουν πρόσθετα πτερύγια/σκεπάσματα για αυτό.

Πολλοί οδηγοί φουσκωτών καγιάκ αναφέρουν την έλλειψη χωρητικότητας αποθήκευσης και μεταφοράς ως λόγο αγοράς, κάτι που φυσικά τους καθιστά ελκυστικούς σε σύγκριση με τα μεγάλα πλαστικά καγιάκ τουρισμού.

Και με ένα φουσκωτό καγιάκ μπορείτε επίσης να κάνετε όμορφες περιηγήσεις στο ποτάμι, τη λίμνη ή τη θάλασσα.

Ορισμένα από τα φουσκωτά καγιάκ μας διαθέτουν ακόμη και συστήματα διεύθυνσης βασισμένα σε πραγματικά θαλάσσια καγιάκ. Ωστόσο, δεν είναι κατάλληλα για σοβαρό θαλάσσιο καγιάκ.

Φουσκωτό καγιάκ whitewater
(x13)

Τα φουσκωτά καγιάκ συχνά δεν έχουν καλή φήμη μεταξύ των οδηγών πλαστικών σκαφών. Και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα συμβατικά καγιάκ λευκού νερού έχουν σίγουρα μεγαλύτερο παράγοντα διασκέδασης, με την κατάλληλη δεξιοτεχνία, λόγω της ευελιξίας τους.

Ωστόσο, τα φουσκωτά καγιάκ προσφέρουν επίσης σαφή πλεονεκτήματα στο άσπρο νερό και εδώ, επίσης, ορισμένοι κατασκευαστές έχουν καταλήξει πραγματικά σε κάτι όσον αφορά τους ελιγμούς.
Για παράδειγμα, τα φουσκωτά καγιάκ διασώζονται ευκολότερα σε περίπτωση ανατροπής, ακόμη και χωρίς δεξιότητες Εσκιμώων, και είναι πολύ πιο σταθερά από τα πλαστικά σκάφη. Προσφέρουν στους αρχάριους του Whitewater την ευκαιρία να αποκτήσουν εμπειρία στο Whitewater πιο γρήγορα.

Επιπλέον, ορισμένες αποσκευές μπορούν εύκολα να στοιβάζονται για πολυήμερες εκδρομές και το ίδιο το σκάφος μπορεί επίσης να στοιβάζεται εύκολα στο πορτμπαγκάζ χωρίς την επιπλέον αγορά σχάρα οροφής.

Περιήγηση με κανό με μετρό
(x5)

Τα περισσότερα φουσκωτά κανό μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο σε λευκά νερά, αλλά και σε περιηγήσεις.

Σε σύγκριση με τα συμβατικά κανό, προσφέρουν το πλεονέκτημα ότι είναι πολύ στιβαρά και μπορούν επίσης να διαπραγματευτούν μικρότερα ορμητικά.

Επιπλέον, τα φουσκωτά κανό μπορούν φυσικά να μεταφερθούν εύκολα και στο πορτμπαγκάζ αντί να αγοράσετε μια επιπλέον σχάρα οροφής, ένα πλεονέκτημα όλων των φουσκωτών σκαφών.

Το μειονέκτημα σε άλλα μεγάλα κανό μπορεί να είναι η ευαισθησία στον αέρα, ειδικά στη λίμνη. Εδώ είναι σημαντικό να επιλέξετε ένα κατάλληλο μοντέλο με λιγότερο ανυψωμένους τοίχους, εάν γνωρίζετε ήδη ότι οι περισσότερες περιηγήσεις πρόκειται να γίνουν εκεί.

Φουσκωτό κανό whitewater
(x6)

Η αγορά ενός φουσκωτού κανό λευκού νερού μπορεί να έχει πολλούς λόγους.

Γιατί να μην βγάλετε την οικογένεια στο άσπρο νερό με ένα ανοιχτό φουσκωτό κανό, εάν τα παιδιά δεν είναι ακόμη σε θέση ή δεν θέλουν να κάνουν καγιάκ;
Ή ως tandem, ζήστε το ποτάμι από διαφορετική οπτική γωνία από ό,τι σε ένα καγιάκ.

Επιπλέον, τα φουσκωτά κανό μπορούν φυσικά να μεταφερθούν εύκολα και στο πορτμπαγκάζ αντί να αγοράσετε μια επιπλέον σχάρα οροφής, ένα πλεονέκτημα όλων των φουσκωτών σκαφών.

Θαλάσσιο καγιάκ
(x12)

σφιγκτήρες σχοινιού
(x22)

Οι σφιγκτήρες καλωδίων ως τρόπος γρήγορης και ατομικής ρύθμισης της πλάτης του καθίσματος προσφέρουν μια εναλλακτική λύση στις καστάνια που χρησιμοποιούνταν σχεδόν αποκλειστικά στο παρελθόν.

Αρχικά θεωρήθηκε ως ένα καινοτόμο, λιγότερο ανθεκτικό στη φθορά σύστημα από τις συμβατικές καστάνια, τα μειονεκτήματα έχουν πλέον γίνει αισθητά και εδώ.

Όποιος έχει γλιστρήσει ποτέ το σκοινί του από το στήριγμα κατά τη διάρκεια του λούσιμο έχει ήδη βοηθήσει με το σκάφος του με άλλα σχοινιά ή κόμπους.
Οι κατασκευαστές έχουν επανορθώσει με λιγότερο ολισθηρούς μεταλλικούς σφιγκτήρες αντί για πλαστικούς σφιγκτήρες.

Έτσι, όπως σε όλα, δεν υπάρχει μόνιμη τελειότητα με τη συχνή χρήση. Αλλά και εδώ, αν σπάσει κάτι, το σχοινί και οι σφιγκτήρες μπορούν να αντικατασταθούν.

αυτοστραγγιζόμενη
(x14)

Ως αυτοστραγγιζόμενο νοείται ένα αεροσκάφος στο οποίο το νερό που εισέρχεται μέσω πιτσιλιών δεν χρειάζεται να εξαντληθεί με το χέρι (σφουγγάρι, αντλία υδροσυλλεκτών).

Υπάρχουν διάφορες παραλλαγές, από τρύπες στο πλάι του καπιτονέ δαπέδου έως έναν εύκαμπτο σωλήνα υδροσυλλεκτών, ο οποίος μπορεί επίσης να κλείσει όπως απαιτείται (π.χ. εάν θέλετε στεγνά πόδια σε ρηχά νερά).

Ορισμένα μοντέλα σκαφών προσφέρουν τη λειτουργία αυτο-αποστράγγισης για αυτοαπόφαση. Οι τρύπες αποστράγγισης είναι προ-διάτρητες εδώ και ανάλογα με το αν το σκάφος πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για τουρισμό ή άσπρο νερό, μπορείτε να τις προσθέσετε μόνοι σας ή όχι.

σανίδα καθίσματος
(x6)

Μπορείτε να βρείτε σανίδες καθισμάτων για μετασκευή ή ως ανταλλακτικά για διάφορα φουσκωτά κανό και τα αντίστοιχα σκάφη με αυτή τη λέξη-κλειδί.

Παίξτε βάρκα
(x9)

Ακολουθεί μια επιλογή από River Runners που είναι ελαφρώς πιο κοντοί από τα μοντέλα Halfslice.

Το σύστημα ελέγχου μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων
(x31)

Σε αυτά τα σκάφη μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων σύστημα διεύθυνσης. Μπορείτε να τα βρείτε στην αντίστοιχη κατηγορία αξεσουάρ.

τουριστικό καγιάκ
(x24)

Περιήγηση κουπί
(x1)

Υπάρχουν βασικά δύο βασικές παραλλαγές των touring paddles (= κουπιά πεζοπορίας): Για το επίπεδη τεχνική κωπηλασίας και το απότομη τεχνική κωπηλασίας.

Το τελευταίο είναι πιο αποτελεσματικό, αλλά απαιτεί μια ορισμένη μαθησιακή προσπάθεια. Τα συνηθισμένα μήκη ξεκινούν από περίπου 205 cm. Από αυτό το μήκος, συνιστούμε επίσης ανεπιφύλακτα τη διαιρετότητα. Αυτό όχι μόνο εξοικονομεί έξοδα αποστολής, αλλά και ζημιές μεταφοράς στο δικό σας όχημα.

Υπάρχουν βασικά τρεις τύποι διαιρετότητας:

• in σταθερή συγκράτηση , οπότε η γωνία είναι πάντα η ίδια
• in μεταβλητή συγκράτηση, η γωνία είναι ελεύθερα επιλέξιμη, το μήκος είναι το ίδιο
• in μεταβλητή σύσφιξη, με ελεύθερα επιλέξιμη γωνία και έως 10 cm επιπλέον μήκος.

Επιπλέον, μερικά κουπιά χρησιμοποιούνται ακόμη και σε 3 ή 4 μέρη προσφέρθηκε να τα χρησιμοποιήσει όπως π.χ. σε βάρκα Αντικατάσταση κουπί για να μπορέσει να αποθηκευτεί.

Αν θέλετε να κάνετε μεγάλες περιοδείες με σπορ τρόπο, μια καλή ιδέα είναι ένα καρμπόν κουπί.

Συμπεριλαμβάνεται τσάντα μεταφοράς
(x17)

Μια κατάλληλη τσάντα μεταφοράς περιλαμβάνεται ήδη στην τιμή αγοράς για αυτά τα αεροσκάφη.

Για όλα τα άλλα αεροσκάφη υπάρχουν αντίστοιχοι σάκοι μεταφοράς στην κατηγορία dry bag.

ολοκληρωμένα σιδεράκια μηρών
(x19)

Εδώ παραθέτουμε τα αντίστοιχα καγιάκ, όπου οι κατασκευαστές εκτιμούν τα ολοκληρωμένα στηρίγματα μηρών στα τυπικά συστήματα καθισμάτων τους.

Αυτό είναι συχνά ένα πλεονέκτημα για καλούς ελιγμούς και μια σταθερή θέση στο σκάφος του λευκού νερού.
Κάποιος βρίσκει τα σιδεράκια μηρών που είναι πολύ περιεκτικά, ειδικά με φαρδύτερους μηρούς λίγο στενούς.
Πρέπει να δοκιμάσεις τον εαυτό σου. Πολλά καθίσματα μπορούν επίσης να προσαρμοστούν μεμονωμένα στα σχήματα του σώματος.

μεταβλητό αριθμό ατόμων
(x1)

Το κάστρο επάνω μέρος μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων
(x7)

Μπορείτε να βρείτε τις αντίστοιχες κορυφές που διατίθενται από εμάς κάτω από τα καταστρώματα ψεκασμού ή χρησιμοποιώντας τη λειτουργία αναζήτησης για τη λέξη-κλειδί επάνω μέρος αεροσκάφους.

διαθέσιμο κάλυμμα
(x5)

Αυτά τα αεροσκάφη έχουν ένα σταθερό θόλο κάτω από το οποίο μπορούν να στοιβάζονται οι αποσκευές.

Για ακόμη μεγαλύτερη πυκνότητα, συχνά υπάρχουν και φούστες ψεκασμού για την καταπακτή του κάμπριο επάνω μέρος.

Κατάστρωμα ψεκασμού Whitewater
(x4)

Μόνο φούστες ψεκασμού από νεοπρένιο χρησιμοποιούνται για το λευκό νερό. Επιπλέον, έχουν συχνά περιγράμματα ενισχυμένα με Kevlar, έτσι ώστε να μένουν καθισμένα στο κύμα ακόμα κι αν ανατραπούν.

Εδώ, κατά την προσάρτηση του καταστρώματος ψεκασμού, θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε να διασφαλιστεί ότι οι υπάρχοντες βρόχοι λαβής μπορούν να εγγυηθούν μια έξοδο κινδύνου, καθώς το ελαστικό νεοπρένιο δεν είναι πάντα τόσο εύκολο να ανοίξει με τα γόνατα.

Λευκό νερό κουπί
(x4)

Τα συνηθισμένα μήκη για κουπιά λευκού νερού για ενήλικες είναι μεταξύ 192 και 200 ​​cm. Η διαιρετότητα δεν είναι υποχρεωτική, αλλά εξοικονομεί έξοδα αποστολής και διευκολύνει τη μεταφορά με το δικό σας όχημα κάθε φορά.

Υπάρχουν βασικά τρεις τύποι διαιρετότητας:

• in σταθερή συγκράτηση , οπότε η γωνία είναι πάντα η ίδια
• in μεταβλητή συγκράτηση, η γωνία είναι ελεύθερα επιλέξιμη, το μήκος είναι το ίδιο
• in μεταβλητή σύσφιξη, με ελεύθερα επιλέξιμη γωνία και έως 10 cm επιπλέον μήκος.

Επιπλέον, μερικά κουπιά χρησιμοποιούνται ακόμη και σε 3 ή 4 μέρη προσφέρθηκε να τα χρησιμοποιήσει όπως π.χ. σε βάρκα Αντικατάσταση κουπί για να μπορέσει να αποθηκευτεί.

Για να διατηρήσετε μια επισκόπηση των περισσότερων από 350 παραλλαγών κουπιών που προσφέρονται αυτήν τη στιγμή, σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε το φίλτρο δεδομένων προϊόντος στην πλαϊνή γραμμή ή να τις συγκρίνετε στην προβολή πίνακα χρησιμοποιώντας μια αναζήτηση ελεύθερου κειμένου!

Πρόσθετες λαβές στο κάλυμμα
(x60)

Κανονικά, σχεδόν όλα τα καγιάκ που προορίζονται για άσπρο νερό έχουν έως και τρεις πρόσθετες λαβές κοντά στο Sülrand εκτός από τις δύο λαβές στην πλώρη και την πρύμνη.

Από τη μία πλευρά, αυτό διευκολύνει τη διάσωση των σκαφών σε λευκά νερά. Αλλά είναι επίσης καλό για να βγείτε γρήγορα σε δύσκολο έδαφος, μπορείτε να περάσετε την έτοιμη σφεντόνα μέσα από μια λαβή που μπορείτε να την ασφαλίσετε.
Επίσης, πρόσφατα, σκάφη που δεν έχουν αυτές τις χειρολαβές έχουν απαγορευτεί να συμμετέχουν σε κάποιους αγώνες λευκού νερού.

Δεδομένου ότι ορισμένοι κατασκευαστές κάνουν χωρίς αυτές τις λαβές, τις οποίες πιστεύουμε ότι είναι αρκετά συμφέρουσες, σε ορισμένα από τα River Runners τους, σας παρουσιάσαμε αυτήν τη λέξη-κλειδί.