Balkán, Görögország, Olaszország – 2024 tavaszi utazásai már foglalhatók!

Túrakajakok és túrahajók

Tengert összerakni, túra- és túrakajakkal együtt elég durva. A mezőny hihetetlenül széles egymástól. Az egyes típusok is simán belefolynak egymásba. Ha nincs pontos áttekintése a piacról, sürgősen hívjon minket telefonos tanácsért, vagy próbálja ki istállónkat.

Bővebben ...

Hatalmas készlettel rendelkezünk a vadvízről kis folyókra, nagy folyókra és tavakra áttérő hajókból.

Valójában nincs raktáron prémium gyártóink teljes változata part menti és tengeri kajakokhoz. Ezen a területen az egyedi termelés miatt különösen magas a fajta, de a partok messze vannak Bajorországtól, így a mennyiségek is kisebbek. Emiatt jelenleg nem tartunk készleten különösen laminált túrahajókat. Ezeket azonban a Lettmann, a Prijon és a P&H az Ön kívánsága szerint színben és felszereltségben is le tudja gyártani.

Tehát vedd fel a kapcsolatot! Sokkal több hajót tudunk beszerezni, mint amennyit az online katalógusban leltároztunk.

Használja az oldalsó menüben található szűrőlistáinkat, vagy legalább egy durva kulcsszó szerinti előszűrést itt:

Prijon Munga Blue
Crossover kajakok kis folyókhoz és könnyű vadvízhez
Prijon Seatron GT világoszöld
Háromfalú, hosszú tengeri kajakok nagy tavakhoz és a tengerparthoz
Prijon Customline CL 470 Relax Full Yellow
Kezdő hajók szép időre és kis tavakra

GYIK, szószedet és kulcsszószűrő ehhez >Túrakajakok és túrahajók

  • Csomag
    (1x)

    Ez a termék készletben / csomagban / kötegben is elérhető!

  • Crossover
    (10x)

    A "crossover kajak" nem szabványos kifejezés.

    A csónaktípusok olykor hosszabb, poggyásznyílásos vadvízi csónakok, néha pedig meglehetősen rövid, tompa orrú, hajlított orrú (rocker) túrahajók, valamint csomagtérajtóval.

  • kezdő
    (9x)
  • fin/skeg
    (11x)

    A skeg, egy kis visszahúzható úszó a csónak hátuljában, egyenesen tartja a csónakot, különösen, ha a csónakban sok rocker van, azaz banán alakú. A hosszú crossover, túra- és tengeri kajakok rockerrel nagyon érzékenyek az oldalszélre és a hullámokra. A skeg csodákra képes. A Soul gyerekcsónakjaiban is vannak szárak.

    Az itt felsorolt ​​csónakok némelyikéhez tartozik hozzátartozó, másokhoz tartozékként kapható.

    Csúnya klasszikus az, hogy leszálláskor ne húzzuk vissza a szárat. Ez rendszeresen előfordul, még gyakorlott evezőkkel is... Szerencsére szinte minden hajón cserélhető 😉

    A nagyon egyenes csónakokhoz nincs szükség siklóra, mert úgyis egyenesen mennek. itt jobban megfelel egy összecsukható kormány.

  • lapos aljú
    (5x)

    A jobb manőverezhetőség érdekében a lapos fenekét vezették be. Ha a hajónak nincs markáns gerince, amely mélyebben fekszik a vízben, akkor kevesebb erőfeszítést igényel a fordulás, például örvényléshez. Összességében azonban nagyobb a bemerülő felület és így a súrlódási ellenállás is. Lapos fenék a csónak teljes hosszában, csak a maximális sugárzónában, vagy csak a tatnál fordulhat elő. Minden nagy manőverezhetőséget igénylő csónakforma elérhető lapos aljúval, sík fenekű játékcsónakok, creekerek, sík, keskeny kis folyókhoz való crossoverek, sőt, szörfözésre és szörfzónában való játékra optimalizált tengeri kajakok is kaphatók.

    Előnyök:
    – sokkal mozgékonyabb a sík területek hosszától függően
    – a csónak a legmélyebb pontján néhány centiméterrel kevésbé van mélyen a vízben

    Hátrányok:
    - kicsit lassabban
    – egy kicsit nehezebb, mert több anyag kell ahhoz, hogy a síkpadló kellően merev legyen.

  • gyerekhajó
    (1x)

    Gyerekcsónakok (minden méretben és korban).

  • stabil
    (11x)
  • rakodónyílások
    (33x)

    Ezek a csónakok rakodónyílásokkal vannak ellátva. Meg kell nézni, hogy a tárolótér mennyisége alapján csak egy müzliszelet vagy expedíciós poggyász számára elegendő-e a tárhely.

    Vannak egynapos túrázók egy nyílással és tengeri kajakok akár 4 nyílással.

    A Prijon kombinált nyílásait kínálja, amelyek neuprén burkolatokkal és kemény műanyag burkolatokkal záródnak.

    A legtöbb más gyártó gumi/PU/kaucsuk fedelekre támaszkodik. Ezek tökéletesen szorosak lehetnek mindaddig, amíg nem kerülnek homokszemek a tömítési terület alá, és az utastér válaszfalát megfelelően tömítették.

    Utóbbi túl gyakran kissé lyukas, sajnos nem olyan ritka, és szinte független a gyártótól. Ezt a legjobb a vásárlás után azonnal ellenőrizni. Ha kétségei vannak, kérjen tőlünk megfelelő tömítőanyagot.

  • racsnis hevederek
    (7x)

    A racsnis hevederek nagyon gyakoriak a kajakok háttámláinak beállítására. Így befoghatja magát a csónakba az optimális érintkezés érdekében.

    A sok kereskedő által manapság használt kötélbilincsek hátránya a kopás és az üledékre való esetleges hajlam.
    A pótalkatrészek segítenek ezen a hiányosságon, a racsnisok általában cserélhetők.

  • tengeri kajak
    (12x)
  • A vezérlőrendszer utólag beépíthető
    (20x)

    Ezekre a hajókra utólag is felszerelhető kormányrendszer. Ezeket a megfelelő tartozékok kategóriában találja.

  • túra kajak
    (24x)
  • túralapát
    (1x)

    A túralapátoknak (= túralapátoknak) alapvetően két alapváltozata létezik: A lapos evezés technika és a meredek evezéstechnika.

    Ez utóbbi hatékonyabb, de bizonyos tanulási erőfeszítést igényel. A szokásos hosszúságok körülbelül 205 cm-től kezdődnek. Ebből a hosszból az oszthatóságot is erősen ajánljuk. Ezzel nemcsak a szállítási költségeket takaríthatja meg, hanem a saját járművében keletkezett szállítási károkat is.

    Az oszthatóságnak alapvetően három típusa van:

    • in szilárd tartó , tehát a szög mindig ugyanaz
    • in változó retesz, a szög szabadon választható, a hossz azonos
    • in változó befogás, szabadon választható dőlésszöggel és akár 10 cm-es kiegészítő hosszúsággal.

    Ezenkívül néhány lapátot még használnak is 3 vagy 4 darab felajánlotta, hogy pl. csónakban használja őket cserelapát hogy el tudja rakni.

    Ha hosszú túrákat szeretne sportosan megtenni, jó ötlet egy karbon lapát.

  • változó létszámú
    (1x)