creeker
(45x)

Az alpesi vadvízben creekert használnak. A nagy térfogat jó felhajtóerőt biztosít, hogy minimálisra csökkentse a kövek közé való beszorulás kockázatát meredek, sziklás terepen.
Ezenkívül a patakosok egy kicsit nagyobb biztonságot nyújthatnak a felborulás ellen a könnyebb vadvízi területen, mint a súlyosabb folyami futók. Persze ez is edzés kérdése.

Crossover
(10x)

A "crossover kajak" nem szabványos kifejezés.

A csónaktípusok olykor hosszabb, poggyásznyílásos vadvízi csónakok, néha pedig meglehetősen rövid, tompa orrú, hajlított orrú (rocker) túrahajók, valamint csomagtérajtóval.

egyrészes lapát
(4x)

Egy darabból álló lapát nyilvánvalóan nem osztható. Sok lapátgyártó 2-, 3- vagy 4-részes változatot is kínál bevált modelljéből. Ezek valamivel többe kerülnek, de a csomagtartón keresztül, vagy akár magában a csónakban is elhelyezhetők tartalék lapátként. Online rendelés esetén pedig az osztható lapátokat olcsóbban szállítjuk!

fin/skeg
(11x)

A skeg, egy kis visszahúzható úszó a csónak hátuljában, egyenesen tartja a csónakot, különösen, ha a csónakban sok rocker van, azaz banán alakú. A hosszú crossover, túra- és tengeri kajakok rockerrel nagyon érzékenyek az oldalszélre és a hullámokra. A skeg csodákra képes. A Soul gyerekcsónakjaiban is vannak szárak.

Az itt felsorolt ​​csónakok némelyikéhez tartozik hozzátartozó, másokhoz tartozékként kapható.

Csúnya klasszikus az, hogy leszálláskor ne húzzuk vissza a szárat. Ez rendszeresen előfordul, még gyakorlott evezőkkel is... Szerencsére szinte minden hajón cserélhető 😉

A nagyon egyenes csónakokhoz nincs szükség siklóra, mert úgyis egyenesen mennek. itt jobban megfelel egy összecsukható kormány.

lapos aljú
(77x)

A jobb manőverezhetőség érdekében a lapos fenekét vezették be. Ha a hajónak nincs markáns gerince, amely mélyebben fekszik a vízben, akkor kevesebb erőfeszítést igényel a fordulás, például örvényléshez. Összességében azonban nagyobb a bemerülő felület és így a súrlódási ellenállás is. Lapos fenék a csónak teljes hosszában, csak a maximális sugárzónában, vagy csak a tatnál fordulhat elő. Minden nagy manőverezhetőséget igénylő csónakforma elérhető lapos aljúval, sík fenekű játékcsónakok, creekerek, sík, keskeny kis folyókhoz való crossoverek, sőt, szörfözésre és szörfzónában való játékra optimalizált tengeri kajakok is kaphatók.

Előnyök:
– sokkal mozgékonyabb a sík területek hosszától függően
– a csónak a legmélyebb pontján néhány centiméterrel kevésbé van mélyen a vízben

Hátrányok:
- kicsit lassabban
– egy kicsit nehezebb, mert több anyag kell ahhoz, hogy a síkpadló kellően merev legyen.

üvegszálas tengely
(4x)

Az üvegszálas tengely (GRP) kevésbé merev, mint a szénszálas tengely (CRP), annak ellenére, hogy nehezebb. Ez a lapátlöketenkénti teljesítmény valamivel lassabb konverzióját jelenti, a csillapítás miatti energiaveszteséggel. Cserébe alacsonyabbak az erőcsúcsok a csuklón.

Ráadásul az üveg nehezebb, de kevésbé érzékeny a karcolásokra és olcsóbb is. Az evezősök túlnyomó többsége számára a GRP a legjobb ár-érték arány.

fél szelet
(27x)

A Riverrunners új generációját Halfslice-nek hívjuk, amely egyesíti a különböző hajómodellek legjobb tulajdonságait.
Egyszerűen fogalmazva: creeker elöl, buli hátul.
Egyrészt ott van ezeknek a csónakmodelleknek a feltűnően ívelt csúcsa, az úgynevezett "rocker", ami rendkívül egyszerűvé teszi a boofozást, ha nem, akár egyfajta "auto-boof funkciónak" is nevezhető.
A félszeletnek viszont a creekerrel ellentétben lapos hátulja van, ami enyhe fehér vízben is biztosítja a szórakozást. Mivel a farok víz alá meríthető, a szár gyakran könnyebb, mint a patak.
A legtöbb modell meglehetősen hosszú is a régebbi folyami futókhoz képest, ami nagyon megkönnyíti a gyorsításukat. A fentebb kifejtett rocker kapcsán pedig egészen sportos nehézségi fokokat is felfedezhetünk ezzel a hajótípussal.

Igazi sokoldalú, igazán szórakoztató! A legjobb, ha kipróbálod magad, sok félszeletes hajónk is van tesztelésre.

gyerekhajó
(10x)

Gyerekcsónakok (minden méretben és korban).

rakodónyílások
(10x)

Ezek a csónakok rakodónyílásokkal vannak ellátva. Meg kell nézni, hogy a tárolótér mennyisége alapján csak egy müzliszelet vagy expedíciós poggyász számára elegendő-e a tárhely.

Vannak egynapos túrázók egy nyílással és tengeri kajakok akár 4 nyílással.

A Prijon kombinált nyílásait kínálja, amelyek neuprén burkolatokkal és kemény műanyag burkolatokkal záródnak.

A legtöbb más gyártó gumi/PU/kaucsuk fedelekre támaszkodik. Ezek tökéletesen szorosak lehetnek mindaddig, amíg nem kerülnek homokszemek a tömítési terület alá, és az utastér válaszfalát megfelelően tömítették.

Utóbbi túl gyakran kissé lyukas, sajnos nem olyan ritka, és szinte független a gyártótól. Ezt a legjobb a vásárlás után azonnal ellenőrizni. Ha kétségei vannak, kérjen tőlünk megfelelő tömítőanyagot.

racsnis hevederek
(62x)

A racsnis hevederek nagyon gyakoriak a kajakok háttámláinak beállítására. Így befoghatja magát a csónakba az optimális érintkezés érdekében.

A sok kereskedő által manapság használt kötélbilincsek hátránya a kopás és az üledékre való esetleges hajlam.
A pótalkatrészek segítenek ezen a hiányosságon, a racsnisok általában cserélhetők.

Folyófutó
(48x)

A folyami futóhajók vagy a félszeletű csónakok a kis, játékos játszócsónakokat és a nagy térfogatú patakokat kombinálják a nehéz vadvíz érdekében. Így ezek a csónakok tökéletesek a játékos kajakozás megtanulásához. A nagy térfogatú orrnak és az erős billenőnek köszönhetően ezek a hajók nehéz vadvízben is vezethetők. A többnyire lapos farok olyan játékos elemeket tesz lehetővé, mint az alámetszés. A jóval 300 liter alatti űrtartalmú kajakokat gyakran folyami futóknak is nevezik.

kerek fenekű
(11x)

A kör keresztmetszetének van a legkisebb felülete egy prizma alakú testnek. Minél kisebb a felület, annál kisebb a felületi súrlódás. A versenyhajók tehát szinte kizárólag egy ereszcsatorna keresztmetszetével közlekednek. A gyors vadvízi csónakok és a hosszú, nyílt utakon közlekedő túrahajók is élvezik a kerek fenék előnyeit. A legtöbb esetben azonban ezeknek a csónakoknak a keresztmetszete nem túl kerek, mert: A tökéletes körkeresztmetszet semmilyen formai ellenállást nem nyújt a billenéssel szemben. (Mint egy labda, amely örökké forog a vízben, nem úgy, mint egy szörfdeszka, amelynek billentése erőfeszítést igényel.)

A lapos fenékhez képest van még egy papírlappal könnyen szemléltethető előny: ha egy lapos lapot az egyik végén felemel, a lap ernyedten megereszkedik. A félig felgöndörödött, kerek lap merev marad. Tehát ha lapos, merev papírt szeretne, sokkal nagyobb anyagvastagságra van szüksége.

A kerek gerinc lehetővé teszi, hogy a hajó egyenesen haladjon előre, mintha sínen lenne. Tehát ha sok időt töltesz kis folyókon, utálni fogod.

Előnyök:
– Észrevehetően gyorsabb
– Merevebb vagy könnyebb
– Jobb követés

Hátrányok:
– Kevesebb manőverezhetőség
- ingatagabb
– A csónak a legmélyebb pontján néhány centiméterrel lejjebb van a vízben

kötélbilincsek
(22x)

A kábelbilincsek a háttámla gyors és egyedi beállításának módjaként alternatívát kínálnak a régebben szinte kizárólagosan használt racsnikkal szemben.

A kezdetben innovatív, a hagyományos racsnisoknál kevésbé kopásálló rendszerként ünnepelték, de mára itt is észrevehetővé váltak a hátrányok.

Akinek valaha is kicsúszott a kötél a stopliból, az már segített a csónakjában más kötelekkel vagy csomókkal.
A gyártók a műanyag bilincsek helyett kevésbé csúszós fém bilincsekkel orvosolták.

Így, mint mindenben, gyakori használat mellett sincs állandó tökéletesség. De itt is, ha eltörik valami, a kötél és a bilincsek cserélhetők.

csónakot játszani
(9x)

Íme egy válogatott River Runners, amelyek valamivel rövidebbek, mint a Halfslice modellek.

átfogó combmerevítők
(19x)

Itt felsoroljuk a megfelelő kajakokat, ahol a gyártók nagyra értékelik az átfogó combtámaszt a standard ülésrendszereikben.

Ez gyakran előnyt jelent a jó manőverezéshez és a stabil üléshez a vadvízi csónakban.
Az ember túlságosan átfogónak találja a combmerevítőket, különösen, ha a szélesebb combok kissé görcsösek.
Ki kell próbálnod magad. Sok ülés egyénileg is testformához igazítható.

Whitewater spraydeck
(4x)

Csak neoprénből készült spray-szoknyát használnak vadvízhez. Ezenkívül gyakran kevlárral megerősített szegélyekkel rendelkeznek, így még akkor is ülve maradnak a koamingon, ha felborulnak.

Itt a spraydeck rögzítésekor ügyelni kell arra, hogy a meglévő markolathurkok garantálni tudják a vészkijáratot, mivel az elasztikus neoprént nem mindig lehet térddel felnyitni.

vadvízi lapát
(4x)

A felnőtt vadvízi evezők szokásos hossza 192 és 200 cm között van. Az oszthatóság nem kötelező, de szállítási költséget takarít meg, és minden alkalommal megkönnyíti a szállítást saját járművével.

Az oszthatóságnak alapvetően három típusa van:

• in szilárd tartó , tehát a szög mindig ugyanaz
• in változó retesz, a szög szabadon választható, a hossz azonos
• in változó befogás, szabadon választható dőlésszöggel és akár 10 cm-es kiegészítő hosszúsággal.

Ezenkívül néhány lapátot még használnak is 3 vagy 4 darab felajánlotta, hogy pl. csónakban használja őket cserelapát hogy el tudja rakni.

A jelenleg kínált több mint 350 lapátváltozat áttekintése érdekében javasoljuk, hogy használja az oldalsávban található termékadatszűrőt, vagy a táblázatnézetben hasonlítsa össze őket szabad szöveges kereséssel!

További fogantyúk a burkolaton
(61x)

Általában szinte minden vadvízre szánt kajaknak három további fogantyúja van a Sülrand közelében az orrban és a tatban lévő két fogantyún kívül.

Ez egyrészt megkönnyíti a hajók vadvízben való mentését. De nehéz terepen is jó gyorsan kiszállni, a kézre kész hevedert egy kéznél lévő fogantyún átfűzve rögzíthetjük.
Ezenkívül a közelmúltban az ilyen fogantyúval nem rendelkező hajókat megtiltották néhány vadvízi versenyen.

Mivel egyes gyártók megteszik ezeket a fogantyúkat, amelyekről úgy gondoljuk, hogy igen előnyösek, egyes River Runnerjeiknél, ezért bemutattuk Önnek ezt a kulcsszót.