Med Nitro Extreme lancerer Lettmann sin stærkt forstærkede version af sin whitewater-pagaj med fremspringende klinger. Med Vario-inddelingen kan pagajen også nemt transporteres i bilen eller på en packraft-tur.
Klingen er forskudt fremad i forhold til skaftet. Trykpunktet på hånden er også forskudt fremad og pagajen har en længere trækbane. Den glatte bagside af klingen undgår turbulens, når du trækker i pagajen. Vand løber nemmere forbi den profilerede skovlblad indvendigt og skaber dermed et undertryk i vandet, som gør det nemmere at trække vingen gennem strømmen. Trykket opbygges jævnt på bladet, hvilket giver mulighed for mere kontrolleret bevægelse i vandet. På den måde skaber du et stærkt, flagrende træk.
Kombinationen af kulstof, glas og aramidfibre giver pagajen en god balance mellem stivhed og flex. Mange lag kompositmateriale oven på hinanden sikrer, at Lettmann Nitro Extreme er mere stabil end almindelige nitro-pagajer. I tilfælde af stenkontakt er bladet yderligere beskyttet med en omgivende aramidkant. Takket være skumkernen har pagajen høj bøjningsstivhed. Styremanøvrerne er endnu mere effektive med denne pagaj, og fremdriften vil straks overbevise dig om Lettmann Nitro.
Vario division 26 WW af Lettmann Nitro Extreme består af en aluminiumsspændering med hurtigudløser. Dette gør det muligt at forlænge pagajen i et vilkårligt antal grader og til testformål op til 10 cm. Til standardbrug anbefales en forlængelse på kun op til 6 cm.
Pagajen fås også i light racing versionen som Nitro lys og regelmæssig som Nitro tilgængelige.
Selvfølgelig er der Nitro Extreme også som en pagaj i ét stykke
Technische Daten
| Størrelse | Materiale | Arkmål L / B (mm) | Aksel (Ø mm) | Vægt (g) |
|---|---|---|---|---|
| Large | LCS 70 extreme (70 % carbon prepreg 15 % aramid 15 % glasfiber) | 470/200 | 32 × 29 | 1050 |
| Small | LCS 70 extreme (70 % carbon prepreg 15 % aramid 15 % glasfiber) | 470/190 | 32 × 29 | 1030 |
+ Faktura (med forudbetaling)
anmeldelser
Der er ingen bedømmelser endnu.