aluminiowy wałek
(2x)

Najtańsze wiosła mają ciężkie, ale odporne na zarysowania aluminiowe trzonki. Sztywność nie zbliża się do dobrych szybów z włókna szklanego lub węgla. Zmęczenie pojawia się znacznie wcześniej na dłuższych dystansach.

Zapakować
(1x)

Ten produkt dostępny jest również w zestawie / paczce / wiązce!

Wał węglowy
(20x)

Wał węglowy oznacza przede wszystkim lekkość i sztywność.
Różne ilości węgla w strukturze włókien różnych trzonków zapewniają optymalne przenoszenie mocy przy każdym ruchu wiosła. Ponadto niska waga zapobiega szybkiemu zmęczeniu podczas długich tras.

Jeśli często musisz się rozglądać podczas wiosłowania w wodach górskich, a potem zawsze rzucasz wiosłem w kamieniste zakręty, powinieneś kupić odporne na zarysowania wiosło z włókna szklanego.

Wiosła karbonowe powinny być lepiej zapakowane na czas transportu.

jednoczęściowe wiosło
(8x)

Jednoczęściowe wiosło oczywiście nie jest podzielne. Wielu producentów wioseł oferuje również 2-, 3- lub 4-częściowe wersje swoich uznanych modeli. Te kosztują trochę więcej, ale można je również schować w poprzek bagażnika lub nawet w samej łodzi jako zapasowe wiosło. A przy zamawianiu online podzielne wiosła są tańsze w wysyłce!

Ego / życzliwość
(6x)

W przypadku niektórych wioślarzy nadgarstki nie są prostopadłe do przedramienia.

Dla niektórych kąt wynosi do 45°. Trzon ergo umożliwia odciążenie stawów nadgarstka i łokcia poprzez wygięcie trzonka wiosła.

Istnieją wały ergo (lub wygięte wały) o różnych kątach. Ponieważ zakrzywiony obszar uchwytu jest zawsze w stałej pozycji, kolby ergo z regulacją długości mają sens tylko w ograniczonym stopniu. Dlatego proszę zwrócić uwagę na odpowiednią długość.

Z tego samego powodu istnieją również różne kierownice rowerowe lub drążki do loków.

wał z włókna szklanego
(9x)

Trzon z włókna szklanego (GRP) jest mniej sztywny niż trzonek z włókna węglowego (CRP), mimo że jest cięższy. Oznacza to nieco wolniejszą konwersję mocy na ruch wiosła z nieco większą utratą energii z powodu amortyzacji. W zamian szczyty siły na nadgarstkach są mniejsze.

Ponadto szkło jest cięższe, ale też mniej podatne na zarysowania, a także tańsze. Dla zdecydowanej większości wioślarzy GRP to najlepszy stosunek jakości do ceny.

Wiosło dla dzieci
(3x)

Wiosła dla najmłodszych.

mały wałek
(4x)

Mały trzonek jest dobry dla wioślarzy o małych dłoniach, ponieważ ułatwia trzymanie.

arkusz laminatu
(4x)

Paczkomat
(2x)

Packrafting czasami również rafting rowerowy jest często promowany jako nowy sport. To różnorodność wiosłowania, która zabierze Cię z powrotem do korzeni!

Od samego początku wiosłowanie było nie tylko sportem, ale i podróżą. Odkryj miejsca, które nie mają dostępu do drogi. Takich miejsc w Europie już prawie nie ma.

Jednak w Laponii, na Alasce, w Patagonii, w Azji Środkowej i podobnych słabo zaludnionych regionach nadal istnieją wody, do których można dotrzeć tylko z własnym materiałem.

I tu do gry wchodzi packraft: łodzie odpowiednie na jeziora i wody górskie od 4 kg! Marzenie się spełnia! Trekking + wiosłowanie w wielodniowej przygodzie!”

Uzyskaj poradę!

Rdzeń z pianki
(15x)

Rdzeń z pianki w ostrzu wiosła

oddziela przednią i tylną warstwę laminatu, dzięki czemu ostrze jest grubsze bez zwiększania wagi. To sprawia, że ​​ostrze jest sztywniejsze, więc siła jest mniej przykładana do odkształcającego się plastiku, a bardziej bezpośrednio do wody.

Różnica jest jak między 2 arkuszami papieru a tekturą falistą (która sama w sobie to tylko 2 arkusze papieru + tektura falista w środku): pofałdowania oddzielają dwie warstwy, dzięki czemu konstrukcja jest znacznie sztywniejsza.

Wiosło kajaka morskiego
(23x)

podzielne wiosło
(19x)

Podzielne wiosło można podzielić na 2, 3, a nawet 4 części. Ułatwia to np. transport. Np. w poprzek w bagażniku lub zabrać ze sobą do samolotu. W przypadku zamówień online z usługą dostawy paczek, podzielne wiosła są tańsze, ponieważ od 2 m do przodu może wchodzić w grę wysyłka.

W przypadku wielu dwuczęściowych wioseł możliwa jest również zmiana długości i skrętu wiosła.

Wiosła 3-, a nawet 4-częściowe są szczególnie odpowiednie jako wiosła zastępcze na porzucone wyprawy wiosłowe, które można łatwo schować z tyłu kajaka.

Wiosło turystyczne
(29x)

Zasadniczo istnieją dwa podstawowe warianty wioseł turystycznych (= wiosła turystyczne): Dla technika płaskiego wiosłowania i stroma technika wiosłowania.

Ta druga metoda jest bardziej wydajna, ale wymaga pewnego wysiłku w nauce. Zwykłe długości zaczynają się od około 205 cm. Od tej długości zdecydowanie zalecamy również podzielność. Oszczędza to nie tylko koszty wysyłki, ale także szkody transportowe we własnym pojeździe.

Istnieją zasadniczo trzy rodzaje podzielności:

• in mocna zapadka , więc kąt jest zawsze taki sam
• in zmienna zapadka, kąt jest dowolnie wybierany, długość jest taka sama
• in zmienne mocowanie, o dowolnie wybranym kącie i do 10 cm dodatkowej długości.

Ponadto niektóre wiosła są nawet używane w 3 lub 4 części zaproponował użycie ich jak np. w łodzi Wiosło zapasowe aby móc się schować.

Jeśli chcesz pokonywać długie wycieczki w sportowy sposób, wiosło z włókna węglowego to dobry pomysł.

regulowane wiosło
(13x)

Wszystkie regulowane wiosła. Większe zróżnicowanie dzięki rozszerzonemu wyszukiwaniu słów kluczowych (turystyka, woda morska,...)

Arkusz wstępny
(4x)

Ostrze umieszczone z przodu stabilizuje się podczas ruchu do przodu, ale łatwiej tworzy trzepotanie podczas kontrataku. Ponadto dostajesz kilka cali do przodu, aby się zanurzyć. Możesz też wyciągnąć lemiesz, aby sterować mocniej łokciami.

Silnie skierowane ostrze w górę rzeki nagradza wioślarzy, którzy mają już zaawansowaną technikę wiosłowania. Zwłaszcza jeśli pokonujesz duże odległości lub pokonujesz ciasne zakręty z wąskimi ramionami, nadal masz tendencję do poruszania się do przodu, czyli w slalomie.

Jako kierowca łodzi-zabawki prawdopodobnie nie.

Regulowany kąt i długość
(14x)

Mechanizmy do regulacji kąta i długości wioseł:

• – Zatrzaski w aluminiowym trzonku z różnymi otworami
• – Zamki bagnetowe
• - Połączenia śrubowe ala miotły (prawie tylko z wiosłami SUP)
• – Podział Werner Vario z zatrzaskiem i przyciskiem co 15°
• – Dźwignia zaciskowa wykonana z aluminium lub tworzywa sztucznego

Przeważyło to drugie rozwiązanie, stosowane przez wielu producentów, ponieważ pozwala na stosunkowo bezsilną pracę nawet na wodzie (w przeciwieństwie do przycisku w aluminiowych wiosłach i złączy miotły). Ponadto połączenia dźwigni zaciskowej są również regulowane na długość, 10-15 cm, w przeciwieństwie do zacisku vario i połączenia z przyciskiem.

Jak przydatna jest regulacja?

• Podczas wiosłowania na długich dystansach sensowne może być od czasu do czasu zmienianie długości wiosłowania, aby w inny sposób obciążać mięśnie. Lub gdy różni wioślarze dzielą zapasowe wiosło. Lub gdy są używane z łodziami o różnych szerokościach. Regulacja długości ma tylko ograniczony sens, na przykład w przypadku wałków ergo, ponieważ pozycja uchwytu również się rozsuwa.
• Do ostrzy przyklejone są owalne trzonki. Więc nie tylko obracasz położenie ostrza, ale także owalizację. Dlatego zmiana obrotu jest zwykle przyjemna w użyciu tylko o maksymalnie +/- 20° w stosunku do „kąta projektowego”.