Nitro-rekin, Lettmann-ek pala irtenak dituena eta ardatz esklusiboki zuzena dituen ur zuriko pala bat merkaturatzen du lehen aldiz. Vario dibisioarekin, arrauna ere erraz garraiatu daiteke autoan edo packraft-eko ibilaldi batean.
Pala aurrealderantz desplazatuta dago ardatzarekiko. Eskuko presio-puntua ere aurrera mugitzen da eta arraunak tira-bide luzeagoa du. Palaren atzealde leunak turbulentzia saihesten du pala tiratzerakoan. Ura barruko pala profilatuaren ondotik errazago isurtzen da eta, horrela, presio negatiboa sortzen du uretan, eta horrek errazagoa du korrontetik palatik tiratzea. Presioa uniformeki pilatzen da palan, uretan mugimendu kontrolatuagoa ahalbidetuz. Modu honetan tirada indartsua eta astindurik gabekoa sortzen duzu.
Karbono, beira eta aramida zuntzen konbinazioak egonkortasun handia bermatzen du palan flexio apur batekin. Nahiz eta harri maiz kontaktuan egon, pala ondo babestuta dago inguruko aramidazko ertzari esker. Apar-nukleoari esker, palak malgutasun zurruntasun handia du. Direkzioaren maniobrak are eraginkorragoak dira paleta honekin eta propultsioak berehala konbentzituko zaitu Lettmann Nitroz.
Lettmann Nitro-ren Vario dibisioa 26 WW-k askatze azkarreko aluminiozko atxikitzeko eraztun batek osatzen du. Horri esker, arrauna edozein gradutan luza daiteke eta probak egiteko 10 cm-ra arte. Erabilera arrunterako, gehienez 6 cm-ko luzapena gomendatzen da.
Noski badagoela Nitro pieza bakarreko pala gisa ere eskuragarri dago
Pala ere sartzen da Nitro Light baino konposite geruza apur bat gutxiago oder Nitro Extreme baino apur bat gehiagorekin eskuragarri.
Technische Daten
| Tamaina | Material | Xaflaren neurriak L / W (mm) | Ardatza (Ø mm) | Pisua (g) |
|---|---|---|---|---|
| Large | LCS 70 (% 70 karbono-prepreg 15% aramida 15% beira-zuntza) | 470/200 | 32 × 29 | 980 |
| Small | LCS 70 (% 70 karbono-prepreg 15% aramida 15% beira-zuntza) | 470/190 | 32 × 29 | 960 |
+ Faktura (aurrez ordainduta)
berrikuspen
Oraindik ez dago iritzirik.