S modelem Nitro uvádí Lettmann poprvé na trh pádlo na divokou vodu s vyčnívajícími lopatkami a výhradně rovným shaftem. S divizí Vario lze pádlo také snadno přepravovat v autě nebo na výletě.
Čepel je posunuta dopředu vzhledem k hřídeli. Tlakový bod na ruce je také posunut dopředu a pádlo má delší dráhu tahu. Hladká hřbet listu zabraňuje turbulencím při tahání pádla. Voda protéká kolem profilovaného listu pádla na vnitřní straně snadněji a vytváří tak ve vodě podtlak, což usnadňuje protažení listu proudem. Na čepel se rovnoměrně vytváří tlak, což umožňuje kontrolovanější pohyb ve vodě. Tímto způsobem vytvoříte silný tah bez chvění.
Kombinace uhlíkových, skleněných a aramidových vláken zajišťuje vysokou stabilitu s mírnou flexí v pádle. I při častém kontaktu s kameny je čepel dobře chráněna díky okolní aramidové hraně. Díky pěnovému jádru má pádlo vysokou tuhost v ohybu. Manévry řízení jsou s tímto pádlem ještě efektivnější a pohon vás o Lettmann Nitro okamžitě přesvědčí.
Lettmann Nitro's Vario division 26 WW se skládá z hliníkového upínacího kroužku s rychloupínákem. Díky tomu lze pádlo prodloužit o libovolný počet stupňů a pro testovací účely až o 10 cm. Pro standardní použití se doporučuje prodloužení pouze do 6 cm.
Samozřejmě existuje Nitro k dispozici také jako jednodílné pádlo
Součástí je i pádlo o něco méně vrstev kompozitu než Nitro Light nebo s o něco více než Nitro Extreme k dispozici.
specifikace
| velikost | Materiál | Rozměry listu D / Š (mm) | Hřídel (Ø mm) | Hmotnost (g) |
|---|---|---|---|---|
| Velký | LCS 70 (70% uhlíkový prepreg 15% aramid 15% skleněné vlákno) | 470/200 | 32 × 29 | 980 |
| Malý | LCS 70 (70% uhlíkový prepreg 15% aramid 15% skleněné vlákno) | 470/190 | 32 × 29 | 960 |
+ Faktura (s platbou předem)
Hodnocení
Nejsou žádné recenze.